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90年代的擎天柱卡车最保值了，要买老版本的

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原帖由 @久多良木健  于 2023-3-5 21:13 发表
卖不到的
我去年买了jcw今年也跌了好多
还是老老实实买bba吧，至少卖的时候可以卖个人

哈哈。玩乐型的车还是差了点，尤其是电车冲击最大的就是这类车
什么M power AMG RS JCW都是跌价的高危区
mini特别一点，过去几年因为纯进口的因素和特别的造型一度保值率爆表
可惜昙花一现
昨天看到有人卖全新帕美，直降30万
才知道，这个世界变了

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BBA喷了，上周末看车，宝马不少车型都30% off

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为什么车要保值？保值的意义是啥？想保值买黄金不行？

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原帖由 @玩NDS的穷人  于 2023-3-25 07:10 发表
哈哈。玩乐型的车还是差了点，尤其是电车冲击最大的就是这类车
什么M power AMG RS JCW都是跌价的高危区
mini特别一点，过去几年因为纯进口的因素和特别的造型一度保值率爆表
可惜昙花一现
昨天看到有人卖全新帕美，直降30万
才知道，这个世界变了

前几年我基本上高进高出，但是这两年玩车亏挺多的，买了车况好价格贵的发现高出不了个人了，最后只能卖回给车商，逼的我天天拍拍去买车了……

本帖最后由 久多良木健 于 2023-3-25 17:16 通过手机版编辑

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宏观mini ev保值

这个阶段不会有，除了那种超低价的A00类。
什么时候国内的卷王车企们卷不动了，才能再看看“保值率”

911，huracan这些都崩盘了，普通车就别想保值了，国内又没有老车的友好环境

EVO20年前50万现在车况好的70-90万。E46 M3二十年前二手60万，现在120-140万。S2000十八年前连车带沪牌35万，现在裸车90-100万。

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能比较方便买到的，大概率都不会保值

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卡宴和马坎都便宜了