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我问下电车有做碰撞测试吗？电池都能不变形？

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原帖由 @推土机  于 2022-10-4 20:59 发表
我问下电车有做碰撞测试吗？电池都能不变形？

前两天有一辆秦plus dmi被大货车撞成了一团废铁，司机奇迹生还，而且只缝了十几针没有大碍。

另外，车子都撞成一坨废铁了电池也没起火

这几年国产车进步速度惊人，一是确实在新能源领域，传统老牌厂商不给力；二是新能源汽车绕开或弱化了对三大件的依赖，避开了自身的短板，也正好借此发力；三是对新势力玩家又绕开了原来国产车在品牌上的弱势。
比亚迪目前的产品覆盖了10万-30万出头的价格带，动力类型覆盖了纯电和插混，产品定位是需求最大的轿车和SUV，并且目前卖的这么好，其他家的赶超难度极大。。。

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上个月下了海豹订单，之前是bz4x待购者
海豹目前主要是底盘太低吧，扶手中控台一言难尽，其他感觉还好，海洋系的展厅服务比以前像样。

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年底比亚迪一款超跑，一款硬盘越野冲击高端品牌。

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b站刷到一个视频海豹vs model 3，原来比亚迪连自动跟车都不好使，技术太low了吧。

【比亚迪能干倒特斯拉吗？-哔哩哔哩】 https://b23.tv/xURG6qD

本帖最后由 ooo 于 2022-10-6 23:56 通过手机版编辑

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原帖由 @ooo  于 2022-10-6 23:47 发表
b站刷到一个视频海豹vs model 3，原来比亚迪连自动跟车都不好使，技术太low了吧。

【比亚迪能干倒特斯拉吗？哔哩哔哩】 https://b23.tv/xURG6qD

本帖最后由 ooo 于 2022106 23:56 通过手机版编辑

这就是为什么比亚迪比友商便宜的原因啊，L2省了

特斯拉快降价了

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原帖由 @mmismm  于 2022-10-7 01:33 发表
这就是为什么比亚迪比友商便宜的原因啊，L2省了

比亚迪车上的传感器等等硬件上并不缺吧？完全是软件能力弱吧？

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原帖由 Sp1nacH 于 2022-10-07 17:56 发表
比亚迪车上的传感器等等硬件上并不缺吧？完全是软件能力弱吧？

要看什么硬件，辅助驾驶那些就是没装，不能ota，21楼那个视频里有提到

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原帖由 Sp1nacH 于 2022-10-7 17:56 发表
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比亚迪车上的传感器等等硬件上并不缺吧？完全是软件能力弱吧？

事实上还真缺

比亚迪没有装激光雷达，辅助驾驶传感器就只有毫米波雷达和单摄像头，四舍五入约等于没有

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原帖由 dboy99 于 2022-10-8 03:07 发表


事实上还真缺

比亚迪没有装激光雷达，辅助驾驶传感器就只有毫米波雷达和单摄像头，四舍五入约等于没有

查了一下：比亚迪汉配备了3个高精毫米波雷达、12个超声波雷达、1个智能驾驶高感知摄像头和4个智能驾驶环视摄像头。
我觉得这个配置应该可以的
不过比亚迪的软件能力完全不用想，哪怕配了激光雷达也没用

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原帖由 @Sp1nacH  于 2022-10-8 17:31 发表
查了一下：比亚迪汉配备了3个高精毫米波雷达、12个超声波雷达、1个智能驾驶高感知摄像头和4个智能驾驶环视摄像头。
我觉得这个配置应该可以的
不过比亚迪的软件能力完全不用想，哪怕配了激光雷达也没用

超声波雷达和环视摄像头只要是个车就有，都跟辅助驾驶无关

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光有软件没有处理能力也白搭啊，Tesla的处理器业界第一梯队吧，不知道byd用的是什么

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原帖由 @interboy  于 2022-10-4 15:19 发表
比亚迪所有车都一股浓浓的汽配城风味，不知道怎么那么多人买的下去手的

即使是汽配城，也比丰田的大电视强太多了。现在日系一堆车的内饰还在20年前的审美。