绿源inno9 颜值很高，功能齐全 号称能骑100km  , 9号F60 据说是九号性价比最高的，有没有了解这两款车的兄弟说一下哪个好些？

100km应该是可以的，我的inno5，24AH差不多骑80km。

家里两台九号C90，九号最高速差不多55km，这玩意也不贵，就基本没看过别的品牌。
一台一年，一台半年，都没什么毛病。

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原帖由 @toshiki  于 2022-6-23 22:59 发表
家里两台九号C90，九号最高速差不多55km，这玩意也不贵，就基本没看过别的品牌。
一台一年，一台半年，都没什么毛病。

400W电机怎么做到55的？

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400是国标法规的上限，为了符合而已。
就好比给你个四缸车，你回家蓝牙输个代码，给你变六缸，但是行驶本还是写的四

可以试试绿源或者雅迪，9号的续航不行。

插个眼，最近也想看看电动二轮

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原帖由 @toshiki  于 2022-6-23 22:59 发表
家里两台九号C90，九号最高速差不多55km，这玩意也不贵，就基本没看过别的品牌。
一台一年，一台半年，都没什么毛病。

400w时速上到55……不是电机反向虚标就是这表欢乐的不行，建议晚上找条空旷的道路开GPS试试。

本帖最后由 supermaneverbk 于 2022-6-28 21:32 通过手机版编辑

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原帖由 supermaneverbk 于 2022-6-28 21:29 发表
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400w时速上到55……不是电机反向虚标就是这表欢乐的不行，建议晚上找条空旷的道路开GPS试试。

本帖最后由 supermaneverbk 于 2022-6-28 21:32 通过手机版编辑  

？？？
你是不是没看懂我2022-6-24 08:35说的是什么意思？还是我没说清楚？

[ 本帖最后由 toshiki 于 2022-6-28 22:26 编辑 ]

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原帖由 @toshiki  于 2022-6-28 22:23 发表
？？？
你是不是没看懂我2022624 08:35说的是什么意思？还是我没说清楚？

所以我说反向虚标的厉害，按照c90车重的话，一个成人极速到55，实际功率不会低于800w的，原厂电池也就1度左右，解锁以后不算低电量限速的续航估计在40km上下。

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原帖由 supermaneverbk 于 2022-6-28 22:58 发表
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所以我说反向虚标的厉害，按照c90车重的话，一个成人极速到55，实际功率不会低于800w的，原厂电池也就1度左右，解锁以后不算低电量限速的续航估计在40km上下。

所以我说了啊，400w是国标上限，人家就那么标注的。
后期蓝牙一段代码进去，就完事了。
为什么还让我开gps跑。。。
都开了半年多，车速虚不虚很清楚。
实际c90电池是4825，1.2度电，如果按照国标25开，续航80km，按照55速度满把玩，50km都很紧张。
如果北方冬天，那就。。。。

买九号的人，基本都是冲着这个不用改装的车速上限去的，不然9号也不会比别人家贵20%

[ 本帖最后由 toshiki 于 2022-6-28 23:44 编辑 ]

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我以为泥潭只会推荐S07这一种呢……

当然这不妨碍我觉得绿源是我骑过最理想的车。

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喷了 金宇星电机，标称400w实际1000w...

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原帖由 @toshiki  于 2022-6-28 23:42 发表
所以我说了啊，400w是国标上限，人家就那么标注的。
后期蓝牙一段代码进去，就完事了。
为什么还让我开gps跑。。。
都开了半年多，车速虚不虚很清楚。
实际c90电池是4825，1.2度电，如果按照国标25开，续航80km，按照55速度满把玩，50km都很紧张。
如果北方冬天，那就。。。。

买九号的人，基本都是冲着这个不用改装的车速上限去的，不然9号也不会比别人家贵20%

说实话，小牛、9号新国标的溢价比改装贵多了，大卖还是胜在设计和好看。