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现在43和63都是带签名的M139，当然电气化肯定是趋势，新C63估计总功率超600匹，毫无疑问肯定会快到离谱。可能是我观念守旧，总觉得这差异化太小了，按现在这个套路63就是个高配高功率的43，ISG、MGU-H、后轮转向、油电机械四驱大家全都有，那还买个屁63啊……

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卧槽 看了下车 喜欢了

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这就叫不小心一脚踩到牙膏上了

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原帖由 @paulj  于 2022-4-29 12:38 发表
卧槽 看了下车 喜欢了

买！

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其实差异不小啊，这次c43没给4matic+，不能关四驱漂移，不能后轮扭矩左右分配。63的话肯定可以，然后加上gt63那个电机和更高转速的涡轮，零百和赛道肯定比现在c63s猛的一逼

不过现在amg的问题是似乎改装很难了，电子涡轮感觉可不是刷个程序就搞定了，但m139本身上到500马力应该没问题，如果以后能发动机功率刷高再配合这个200马力的电机，700马力的c63应该超级无敌

本帖最后由 anakin 于 2022-4-30 20:18 通过手机版编辑

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原帖由 @八子  于 2022-4-29 11:12 发表
现在43和63都是带签名的M139，当然电气化肯定是趋势，新C63估计总功率超600匹，毫无疑问肯定会快到离谱。可能是我观念守旧，总觉得这差异化太小了，按现在这个套路63就是个高配高功率的43，ISG、MGUH、后轮转向、油电机械四驱大家全都有，那还买个屁63啊……

再不多挤点牙膏 跑圈或者豪华程度都比不上国产车啦

4缸的AMG没有灵魂，我选M3。

都买不起的人飘过……

还好了，对比下EQS53看看，好意思叫AMG