泥塘动不动就工作组、水军，是不是有病？

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零跑虽然是新品牌但是这个公司以前可是出货不少骗补的垃圾产品，至于零跑只能说勇于当免费测试员了

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原帖由 weileziyuan 于 2021-12-14 20:56 发表
泥塘动不动就工作组、水军，是不是有病？

辩论规则其中一项原则就是不要质疑对方动机，否则必然陷入非就事论事，反过来则证明，用动机来质疑是最容易让对方有口难辨的方法。

昨天在小区看到了零跑suv，个人觉得还挺好看的

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原帖由 @tommyzhai  于 2021-12-13 10:00 发表
楼主，你这个帖子，越看越香广告。要么你是公司相关人员。

不，应该是金华当地政府的临时工

这帖子写的，不是水军就有鬼了

几条理由，一条比一条弱智。当然营销学上可能称之为“客户筛选”，越是被一些弱智的理由忽悠瘸的人，越是好骗。

先看第一条。就不展开说了，没钱就说没钱，扯什么值不值的显得low极了。

再看第二条，“全栈自研”。以后看到这四个字大家就要反应过来，这就 = 忽悠。汽车是一个复杂产品，一辆汽车几十个ECU，一两万个零部件，就不可能做到什么狗屁“全栈自研”。这颗星球上哪怕最牛逼的主机厂，最多也就是能自研一两个核心零件，并且这还要打折扣。
如何理解这句话？打个比方说，油车的核心技术是发动机，世界上绝大多数主机厂都有自家的发动机技术。在普通人看来这大概就能算是“自研”了，但把发动机拆开看，各个零件、各种技术也都是有各自的供应商，包括现代发动机最核心的燃油直喷技术，这玩意全世界都靠德国的博世公司授权专利。换句话说博世不授权，大多数主机厂连发动机都造不出来！

所以一家做互联网出身——抱歉，也许你这种人无法理解，但安防行业整个行业其实都属于互联网生态链中的一环——的公司，成立刚满6年，就号称自己能做到“全栈自研”，你还口口声声它们“不会讲故事”…………233333………………这他么已经在讲故事了好吗？？？！！！

再说第三条，什么可靠性更好…………2333…………你这真是牛逼吹起来自己都怕了~~~~~
安防摄像头，普通工业级；汽车，汽车级。这两种产品对应安全性、可靠性的要求等级完全是两回事好吗？在所有民用产品中，汽车对于安全等级的要求是最高，测试是最严格的！比汽车要求更高的产品那就只有飞机了。
现在真是是条臭鱼烂虾就能在互联网上瞎逼逼两句，造摄像头的莫名其妙就觉得自己能造车了，更可笑的是居然有傻缺认为这样的企业来造车可靠性反而更好…………2333
我一直都对外行说一句话，要对技术有敬畏之心，要对汽车技术有敬畏之心。汽车和摄像头不一样，汽车属于凶器，摄像头死机了最多重启一下，汽车开的过程中挂逼了是要出人命的！


最后一条我就懒得深入说了，只说一点。连华为公司都搞不定的事情，大华怎么可能搞的定？？？！！！

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原帖由 @quigonjinn  于 2021-12-27 15:38 发表
这帖子写的，不是水军就有鬼了

几条理由，一条比一条弱智。当然营销学上可能称之为“客户筛选”，越是被一些弱智的理由忽悠瘸的人，越是好骗。

先看第一条。就不展开说了，没钱就说没钱，扯什么值不值的显得low极了。

再看第二条，“全栈自研”。以后看到这四个字大家就要反应过来，这就 = 忽悠。汽车是一个复杂产品，一辆汽车几十个ECU，一两万个零部件，就不可能做到什么狗屁“全栈自研”。这颗星球上哪怕最牛逼的主机厂，最多也就是能自研一两个核心零件，并且这还要打折扣。
如何理解这句话？打个比方说，油车的核心技术是发动机，世界上绝大多数主机厂都有自家的发动机技术。在普通人看来这大概就能算是“自研”了，但把发动机拆开看，各个零件、各种技术也都是有各自的供应商，包括现代发动机最核心的燃油直喷技术，这玩意全世界都靠德国的博世公司授权专利。换句话说博世不授权，大多数主机厂连发动机都造不出来！

所以一家做互联网出身——抱歉，也许你这种人无法理解，但安防行业整个行业其实都属于互联网生态链中的一环——的公司，成立刚满6年，就号称自己能做到“全栈自研”，你还口口声声它们“不会讲故事”…………233333………………这他么已经在讲故事了好吗？？？！！！

再说第三条，什么可靠性更好…………2333…………你这真是牛逼吹起来自己都怕了~~~~~
安防摄像头，普通工业级；汽车，汽车级。这两种产品对应安全性、可靠性的要求等级完全是两回事好吗？在所有民用产品中，汽车对于安全等级的要求是最高，测试是最严格的！比汽车要求更高的产品那就只有飞机了。
现在真是是条臭鱼烂虾就能在互联网上瞎逼逼两句，造摄像头的莫名其妙就觉得自己能造车了，更可笑的是居然有傻缺认为这样的企业来造车可靠性反而更好…………2333
我一直都对外行说一句话，要对技术有敬畏之心，要对汽车技术有敬畏之心。汽车和摄像头不一样，汽车属于凶器，摄像头死机了最多重启一下，汽车开的过程中挂逼了是要出人命的！


最后一条我就懒得深入说了，只说一点。连华为公司都搞不定的事情，大华怎么可能搞的定？？？！！！

有理有据 服你

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这id出了名的工作蛆，看来是啥活都接啊

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个人感觉如果楼主这样的人再多点的话，罗永浩应该也要造车了
真是什么人和企业都可以造车，汽车造起来太简单了，

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光一个车机主芯片，高通的8155，从手机芯片角度来看，这都是多落后的老芯片了，但对于车机来说，这就是通过测试的最新的芯片。
年初的上海车展，好多大厂开始做本地化的中控应用，适配的芯片、屏幕需要做的测试都是上百万公里的各种路测才行。
前不久北京的消费品展还是什么展，京东方做过一期访谈节目，介绍了他们的屏幕在汽车和其他展示领域的应用。连环球影城的大屏幕都允许有故障率，但车机的无故障小时数要比环球影城的多得多。

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原帖由 @aweiwei  于 2021-12-28 13:40 发表
光一个车机主芯片，高通的8155，从手机芯片角度来看，这都是多落后的老芯片了，但对于车机来说，这就是通过测试的最新的芯片。
年初的上海车展，好多大厂开始做本地化的中控应用，适配的芯片、屏幕需要做的测试都是上百万公里的各种路测才行。
前不久北京的消费品展还是什么展，京东方做过一期访谈节目，介绍了他们的屏幕在汽车和其他展示领域的应用。连环球影城的大屏幕都允许有故障率，但车机的无故障小时数要比环球影城的多得多。

也可以不用车规级的，比如你特就用zen，233

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原帖由 @aweiwei  于 2021-12-28 13:40 发表
光一个车机主芯片，高通的8155，从手机芯片角度来看，这都是多落后的老芯片了，但对于车机来说，这就是通过测试的最新的芯片。
年初的上海车展，好多大厂开始做本地化的中控应用，适配的芯片、屏幕需要做的测试都是上百万公里的各种路测才行。
前不久北京的消费品展还是什么展，京东方做过一期访谈节目，介绍了他们的屏幕在汽车和其他展示领域的应用。连环球影城的大屏幕都允许有故障率，但车机的无故障小时数要比环球影城的多得多。

高通说过，通过车规不难，比手机迟半年，技术上没有难度
但是传统车企对每年换代非但没兴趣，还持反对意见，最快也要3年中期改款后才上

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原帖由 @quigonjinn  于 2021-12-27 07:38 发表
这帖子写的，不是水军就有鬼了

几条理由，一条比一条弱智。当然营销学上可能称之为“客户筛选”，越是被一些弱智的理由忽悠瘸的人，越是好骗。

先看第一条。就不展开说了，没钱就说没钱，扯什么值不值的显得low极了。

再看第二条，“全栈自研”。以后看到这四个字大家就要反应过来，这就 = 忽悠。汽车是一个复杂产品，一辆汽车几十个ECU，一两万个零部件，就不可能做到什么狗屁“全栈自研”。这颗星球上哪怕最牛逼的主机厂，最多也就是能自研一两个核心零件，并且这还要打折扣。
如何理解这句话？打个比方说，油车的核心技术是发动机，世界上绝大多数主机厂都有自家的发动机技术。在普通人看来这大概就能算是“自研”了，但把发动机拆开看，各个零件、各种技术也都是有各自的供应商，包括现代发动机最核心的燃油直喷技术，这玩意全世界都靠德国的博世公司授权专利。换句话说博世不授权，大多数主机厂连发动机都造不出来！

所以一家做互联网出身——抱歉，也许你这种人无法理解，但安防行业整个行业其实都属于互联网生态链中的一环——的公司，成立刚满6年，就号称自己能做到“全栈自研”，你还口口声声它们“不会讲故事”…………233333………………这他么已经在讲故事了好吗？？？！！！

再说第三条，什么可靠性更好…………2333…………你这真是牛逼吹起来自己都怕了~~~~~
安防摄像头，普通工业级；汽车，汽车级。这两种产品对应安全性、可靠性的要求等级完全是两回事好吗？在所有民用产品中，汽车对于安全等级的要求是最高，测试是最严格的！比汽车要求更高的产品那就只有飞机了。
现在真是是条臭鱼烂虾就能在互联网上瞎逼逼两句，造摄像头的莫名其妙就觉得自己能造车了，更可笑的是居然有傻缺认为这样的企业来造车可靠性反而更好…………2333
我一直都对外行说一句话，要对技术有敬畏之心，要对汽车技术有敬畏之心。汽车和摄像头不一样，汽车属于凶器，摄像头死机了最多重启一下，汽车开的过程中挂逼了是要出人命的！


最后一条我就懒得深入说了，只说一点。连华为公司都搞不定的事情，大华怎么可能搞的定？？？！！！

看得我尴尬癌都发作了…

全栈自研是什么意思都没搞清楚就喷的一嘴一身都是。别告诉我在你狗屁认知里全栈是指全车全部技术细节。C11的电池、电机、电控、摄像头、雷达、电池包、灯组、辅助驾驶芯片、辅助驾驶算法…全车每一个环节都是零跑自己设计研发都有零跑的技术和专利在里面，但不代表没有供应商支持。全栈的栈是个什么单位你搞清楚了再来和我抬杠。

看到“安防行业是互联网生态链中的一环”“普通工业级、汽车级”，我鸡皮疙瘩都掉一地了…合着你是什么也不懂，是不是觉得安防就是搞摄像头的？

抬杠之前去做点功课再来，求你了！

零跑C11在定位和价格上面来说问题不大，主机厂定位精准，实际产品不清楚。

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原帖由 aweiwei 于 2021-12-28 05:40 发表
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光一个车机主芯片，高通的8155，从手机芯片角度来看，这都是多落后的老芯片了，但对于车机来说，这就是通过测试的最新的芯片。
年初的上海车展，好多大厂开始做本地化的中控应用， ...

路试百万公里是几十年前的车机基本要求，代表不了什么，
汽车零件的无故障小时数MTBF是个特定概念，并不是指到这个使用时间前零件就不会故障，
100W小时的MTBF看起来质量很好对不对，但是实际对应的首年故障率已经到0.876%=8760ppm了，而日企车机的售后12个月目标PPM是200