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车比得长测 比亚迪汉就惨了结果特斯拉model3 4万公里换电机,相当于换发动机变速箱

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那我想问问大众的id这个系列怎么样,在考虑换电车。


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毛豆y开了快14000公里了,没毛病无保养



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喷了,车比得是模拟10万公里测试,几个2万不到的说没问题,难怪说特斯拉不用洗车


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原帖由 @POOB  于 2021-12-8 15:20 发表
到不是说车子谁好谁差,竟然还有人信媒体不收钱的……作为参考数据来源可以
那请问您看过几期?

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原帖由 @Nakata183  于 2021-12-10 13:07 发表
那我想问问大众的id这个系列怎么样,在考虑换电车。
中规中矩  在中国市场  除了品牌  其他对比国产就是一泡污

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原帖由 @suzuk0  于 2021-12-14 22:59 发表
中规中矩  在中国市场  除了品牌  其他对比国产就是一泡污
驾驶感受好啊

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原帖由 @suzuk0  于 2021-12-14 22:59 发表
中规中矩  在中国市场  除了品牌  其他对比国产就是一泡污
这么说国产车几近无敌了,看来除了中国人都不懂车

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原帖由 @SkywalkerHY  于 2021-12-14 16:28 发表
这么说国产车几近无敌了,看来除了中国人都不懂车
无不无敌  市场说了算  而不是嘴炮说了算

不说远了  从这个月起  你就看国产车销量吧  等着看汽车里的华为出现

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原帖由 @suzuk0  于 2021-12-15 05:57 发表
无不无敌  市场说了算  而不是嘴炮说了算

不说远了  从这个月起  你就看国产车销量吧  等着看汽车里的华为出现
看来您喜欢华为,那有这种思路也不奇怪,打扰了

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原帖由 @865261  于 2021-12-14 15:09 发表
喷了,车比得是模拟10万公里测试,几个2万不到的说没问题,难怪说特斯拉不用洗车
车比得是强化路面4w6。这个4w6是不是能等效于10w就不好说了

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我觉得这种路面跟走几万公里正常路面不一样,这样太不严谨了

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原帖由 @jxdq  于 2021-12-15 11:21 发表
车比得是强化路面4w6。这个4w6是不是能等效于10w就不好说了
你恰恰说反了,易车真10万公里的说,那个强度更大,反映出的问题更多

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原帖由 @suzuk0  于 2021-12-14 22:59 发表
中规中矩  在中国市场  除了品牌  其他对比国产就是一泡污
国产哪家电车底盘是调教好的吗?也许长城吉利将来有

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原帖由 @superapple666  于 2021-12-16 11:56 发表
国产哪家电车底盘是调教好的吗?也许长城吉利将来有
你天天开比亚迪当然会有这种结论。

电车底盘比燃油车好调,很轻松就能50:50。

当然大多数车厂根本不care这个。

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原帖由 @大手  于 2021-12-16 14:03 发表
你天天开比亚迪当然会有这种结论。

电车底盘比燃油车好调,很轻松就能50:50。

当然大多数车厂根本不care这个。
50万的蔚来都没能调好,拉倒。那还是买麦格纳的然后自己用心调呢。

2022之前比亚迪全家老丰田底盘

底盘重不重要?有时的确不重要,因为丰田自己也出锐放这种低价low货来抢市场,蔚来卖出30到50万也有人信,包括某横死富豪。
但始终也有车主看重底盘的

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