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Turn 10创意总监Chris Esaki在近期的Forza Monthly直播中，对极限竞速新作（以下简称Forza Motorsport）的进度进行更新。他首先提到了去年疫情流行封锁期间对游戏开发的挑战和团队的专注工作，并提到了在游戏内部和周围建立社区并利用反馈来塑造游戏的概念。目前第一轮封闭测试已经结束，下一轮测试将会于今年夏季晚些时候开启。
新作改进重点。
- Xbox一直在进行每周的内部游戏测试，以获取数据
- 团队已经
"彻底修改了我们的物理学"
- 在Forza竞赛规则系统中取得了
"巨大的进步"。
- 对比赛策略、汽车平衡和公共大厅的反馈
关于5月8日与社区成员进行的封闭式游戏测试的结果，Esaki说："我认为它真的比预期的要好"，"从所有的反馈来看，我很确定每个人都对此感到超级兴奋和振奋"。社区成员正在测试游戏中专注于多人赛车的一小部分。他具体说明了核心游戏性和物理学方面的某些改进。
整体物理引擎
"我们从《极限竞速7》到现在所做的改变比《极限竞速4》到《极限竞速7》4代的改变还要多，
在游戏中看来基本上是划时代的飞跃。"
关于轮胎
从第一部《极限竞速》到《极限竞速7》，所有轮胎在60Hz下与赛道只有一个接触点。在《Forza Motorsport》中，每个轮胎都有8个接触点，每个轮胎的碰撞都以360赫兹运行。这使得轮胎与赛道的互动有了更好的体验和交流。
赛道路面
过去，切路肩常会带来粗暴或不稳定的感觉。"这一点已经有了很大的改变。你现在可以充满自信的切路肩，"并且感觉光滑、自然，与以前的感觉有 "天翻地覆"般的区别。
关于游戏名称
"外界对游戏的名称有一些混淆。我只是想重申游戏的名称是Forza Motorsport。标题后面没有延续数字8。这确实是一个全新的《极限竞速》游戏。"
轮胎配方和维修站策略
Forza的轮胎磨损效果由来已久，但Forza Motorsport增加了多种化合物。测试时有软、中、硬三种化合物，"我们正在研究如何根据不同的事件逐步扩大这种化合物"。每种化合物都有自己的抓地力和磨损特性，"你将能够在维修站内改变轮胎化合物和燃料数量"。
环境因素
包括赛道温度、一天中的时间和天气在内的一堆因素，加上轮胎的物理特性，导致了更深刻的驾驶体验区别。
未来的游戏测试
持续的测试着重于游戏的各个部分以获取具体信息，以获得具体的反馈。"我们被报名参加的社区成员的反应和数量震惊了"，如果你没能加入这第一次测试，很抱歉。未来将会有很多很多的体验测试机会，你将能够成为测试小组的一份子。我们正在为今年夏天的下一次游戏测试做准备。" 届时Esaki将回来，在未来的Forza月度直播中提供新的进度更新。
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本帖最后由 bluelion2 于 2021-11-13 04:28 编辑 ]
