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原帖由 @Acme  于 2021-8-4 17:45 发表
Y后排的坐姿据说不怎么舒服，就是把3的座椅垫高一些而已。

Y的后排坐垫比3还要短一截……这事特斯拉销售都承认

本帖最后由 supermaneverbk 于 2021-8-5 15:01 通过手机版编辑

蔚来后排不是一般的硬，理想one这点要好不少。小区已经四五台one了，es一台都没有

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原帖由 神奇 于 2021-8-4 14:40 发表
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理想试驾两次后订车，主要三口之家用，偶尔坐满，总体还可以。

纯油模式我试了两次，好像没有高频啸叫，也有可能我没听清楚。提车后看吧

引发条件说是：燃油模式下突然猛加速（多猛算猛不知道），或者开到120以上就会有。

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买电车的人群心理都有问提，不让说不好，正常买油车的人都交流讨论车有啥缺点 以后要注意。买电车的都是只能说好，否则肯定吵起来。玻璃心人群

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原帖由 @路人甲乙丙丁  于 2021-8-5 15:55 发表
引发条件说是：燃油模式下突然猛加速（多猛算猛不知道），或者开到120以上就会有。

按照38的测评，就是燃油模式下满足以下条件就会出现
（测评视频12分钟左右）
1 ，加速，注意他并没提到是“猛”加速
2，120匀速，注意他也没提到“120以上”

这当然有可能是个体差异，而且对这么个工艺一致性很差的车，有人碰上有人碰不上都很正常

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车托之家就这样儿。
以前卧底某品牌本地qq群，群主明说，车托之家发一贴，补贴200块。
刚开始群内还能讨论一下使用中出现的问题，后来一说有问题就直接提出群了

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这些品牌策略就是以传销模式捆绑用户，把用户的利益和自己捆绑，这样用户自然而然的会对自己的车大吹特吹。

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原帖由 tobewind 于 2021-8-6 12:39 发表
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按照38的测评，就是燃油模式下满足以下条件就会出现
（测评视频12分钟左右）
1 ，加速，注意他并没提到是“猛”加速
2，120匀速，注意他也没提到“120以上”

这当然有可能是个体差异，而且对这么个工艺一致性很差的车，有人碰上有人碰不上都很正常

所以需要去试驾一下，真有这样的情况看看自己能不能接受

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好奇，加Carplay是需要给苹果交高昂的手续费还是咋的，怎么好多厂家这么抗拒给自己车弄个carplay呢？几乎是全系不配的节奏，非要弄个百度carlife这么LOW的东西。。。。。

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粉丝聚在一起就会集体降智

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原帖由 @aweiwei  于 2021-8-5 11:22 发表
我是希望能是中大型车，而且是稍微豪华一些的。

你们看当初蔚来ES8上市的宣传，那是照着ModelX来的，比性能比内饰啥的，最后比X便宜不少。但实际上，你想占领60万的档次，光靠性能和功能不够啊。

这个档次的车，竞争其实很激烈，对手都是很凶猛的。这些车主对车价不是很敏感，但对车的舒适度是很在意的。

而蔚来ES8，我认为实际上是达不到这个档次的，各种细节是不够的，豪华感不是你换NAPPA真皮就能营造出来的。

同理，其实我不是特别看好凯迪拉克的Lyriq，就看堆料和内饰够不够了。

我认为国内的中大型电动车，至少要达到XC90、Q7以上的档次，才能算豪车。

价格不敏感的不会买电动三傻。
电动三傻主要竞争力是：免费牌、大、便宜、品牌一般人不知道（因为反正不是比亚迪）。