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高速上很多菜车都是顶着极限在跑吧

看油耗啊,只要转速稳定油耗又低,我是随我的1.5T小车无限速跑的,一般直线高速基本在130左右


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1.0t跑过180,1.4t至少跑200问题不大



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引用:
原帖由 iceliker 于 2021-8-1 20:58 发表
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不是说跑步到120以上,而是再往上加速就很慢了,而且小车车重的原因也容易飘,遇到险情很危险

奥拓跑到130,再地板油什么效果?
120的速度,漂不漂和车重关系不大,和方向盘助力调教相关。虽然不提倡超速,但你是不是从来没体验过发动机四千转以上?仪表盘上速度和转速上限,不是画着玩的,是真的能开到的。


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我150cc摩托车都能跑120……

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1.6L的破轩逸跑到过160+
配置太低了,没有定速巡航,那会新手期下脚不知深浅
刚好那条路又在几座山中间穿过去,穿山越岭感觉很爽,不知不觉就上去了
油门还没到底,还能上去,但是远远看到前面有车就怂了

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我的大众1.4t跑过240+。不知道你的1.4t是啥车。

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我觉得还是不要超速的好,对自己负责对家人负责~

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飘不飘跟排量没关系。3.5的埃尔法开120我都觉得有点飘。
跟车重关系也不大,同样速度下SUV不如轿车稳。
轴距、撞风面积、重心和悬挂才是重点。
刹车好坏方面,一般来说贵的车刹车更好,不过同车系的车,高低排量配置之间比如320、325和330,悬挂设定和刹车系统基本没区别,顶多高排量轮胎宽一点,所以刹车效果也差别不大。到了M3才是全面强化刹车、悬挂。

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你太小看金杯和小面的极限了吧,我1.8T的SUV跑110左右人家小面小货都能超我,对于他们来说80出事跟120以上出事没区别

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我的本田讴歌的1.5T ,赶脚还蛮强的。120以上运动档还是可以随踩随有。

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难怪路上这么多挡路的肉b
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引用:
原帖由 @成濑川景太郎 于 2021-8-2 00:06 发表
120的速度,漂不漂和车重关系不大,和方向盘助力调教相关。虽然不提倡超速,但你是不是从来没体验过发动机四千转以上?仪表盘上速度和转速上限,不是画着玩的,是真的能开到的。
一般车表底都开不到的,设计时就考虑了

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1.6L 骐达,高速顶着120跑,还有余力。保持车距不走神,刹车也没问题。提高道路利用率从我做起。

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1.6MT,高速直道带点下坡,最高到180,试过一次,再也不敢了。

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你们说的都是mph吗

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