posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @九月雪花  于 2021-5-29 20:53 发表
再过三年又会变。谁家的智能化做得最好，车机最好，都会是前十的。看特斯拉就是个明显的信号。

你这是自以为是了，所谓的智能化除非是自动驾驶层面的质变，其它所谓车机维度的智能化，对于消费者也就是个锦上添花的东西，对市场消费者起不了什么刺激作用。蔚来es8算有一定代表性了吧，我领导的es8经常开，实际开起后那些所谓的高性能车机根本没有人在乎，包括车主自己，流畅性能好功能多都是事实，但对于开车a到b点的这个事来说，有什么决定性的促进作用？对于司机乘客来说好开 舒服才是最实在的需求。

posted by wap, platform: Chrome

引用:

原帖由 @bobtwain  于 2021-5-29 18:14 发表
现在看来，中保研那一撞对大众影响深远，之前大众所有的负面消息都没有那次断A柱来的严重

上汽集团的车 给人感觉都默认缩水智商税了

本地有个节目，荣威的销售在里面说话咋都感觉底气不足

买大众车记得让销售送头盔。

雪佛兰死的不冤，丰田的深藏不漏笑死我了

posted by wap, platform: Firefox
丰田被本田比下去了，日本人估计很难想像，这两者在日本的地位差距还是非常大的

引用:

原帖由 雾桑 于 2021-5-31 14:11 发表
posted by wap, platform: Firefox
丰田被本田比下去了，日本人估计很难想像，这两者在日本的地位差距还是非常大的

本田的SUV卖得太好了，CRV XRV 缤智丰田只能看着流口水。

引用:

原帖由 VOLKSWAGEN 于 2021-5-30 15:41 发表
posted by wap, platform: iPhone
你这是自以为是了，所谓的智能化除非是自动驾驶层面的质变，其它所谓车机维度的智能化，对于消费者也就是个锦上添花的东西，对市场消费者起不了什么刺激作用。蔚来es8算有一定代表性 ...

我就很在乎啊，有人在乎就有人不在乎啊。
就跟TG有人喜欢Carplay一样，满足自己的需求最重要了。
锦上添花不假，但是你说汽车都是A到B，开起来有啥区别？
还不是区别在锦上添花？
这就看个人怎么看了。

posted by wap, platform: Android
丰田的前脸设计神他妈的丑