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油门刹车都得用力踩才有效果
驻车时能感觉到发动机的抖动
方向盘倒是很轻
另外车机系统好评，自定义仪表盘好爽
目前开着18款汉兰达，车机实在是落后，但开习惯了再试驾坦克300挺难受…油门和刹车怎么这样子啊，还有发动机抖动…另外这坦克300配置这么高，为什么只有主驾驶一键升降？越野车的需要？

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街上看到过几次，样子确实不错，做工啥的国产车明显提高很多。坦克300是越野车，汉兰达是suv，都不是一类车，不好直接对比吧。坦克应该和牧马人比。

本帖最后由 八宝斋 于 2021-4-24 19:24 通过手机版编辑

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那叫硬核233

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主要是第一次驾驶越野车
下周去试试牧马人

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毕竟只会造壳。。。

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看了车展上坦克700 800 瞬间对这牌子好感全无 坚决不碰

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主要是第一次驾驶越野车
下周去试试牧马人

posted by edfc, platform: iPhone 12 Pro
听描述，怎么和lx570差不多，只不过570方向盘很重，越野车估计都这样把，踩刹车像踩在棉花上

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18款汉兰达如果是中高配carlife的话，买个carplay的转接盒子用的还是挺爽的。

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引用:

原帖由 @tobewind  于 2021-4-24 20:24 发表
18款汉兰达如果是中高配carlife的话，买个carplay的转接盒子用的还是挺爽的。

全称叫啥呢？这个听起来不错

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引用:

原帖由 @量产QUBELEY  于 2021-4-24 20:27 发表
全称叫啥呢？这个听起来不错

淘宝直搜“汉兰达carplay”，出来一堆，其实主要就是两个造型，不确定是不是同一家厂商出的，专用于carlife的转接

使用方便，直接插USB口就行了，250左右一个不算贵，可以试试

我的汉兰达是21款，carlife换成了内置高德车盒，反而用不了这个carplay转接盒233

引用:

原帖由 mmismm 于 2021-4-24 20:10 发表
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毕竟只会造壳。。。

做为小鹅也别这么自卑，去试驾下，你的想法会有所改变的

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引用:

原帖由 @sunman666  于 2021-4-24 22:35 发表
做为小鹅也别这么自卑，去试驾下，你的想法会有所改变的

这话你得对试驾过的LZ说

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泥潭有些人还真媚外。
38以前狂喷哈弗，现在评测300，也觉得不错。当然在泥潭眼里这个是恰饭。
毕竟也就只会造壳，性能好肯定是吹的。

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300各种限量版很吊啊

我打算看看混动的, 最好能上绿牌