电子表这么多年了，机械表被淘汰了吗，特斯拉这种朝着走量方向设计的东西必然不可能在操控上下功夫，唯一能吹的起步也是电机本身附带的特性，看着加速成绩好像有交集，实际完全不是一个市场。

[ 本帖最后由 manvvvv 于 2021-2-10 01:29 编辑 ]

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原帖由 akira1917 于 2021-2-9 02:04 PM 发表
性能油车除了下赛道是不是就只能是真爱才买了。

只要有任何长途用车需求，目前都是油车碾压，不管性能不性能。

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原帖由 九月雪花 于 2021-2-9 04:41 PM 发表
给你们说个有趣的感觉，我开电车01是3秒的车，我会觉得很害怕，但是油车没有这个感觉。主要是700马力的电车那种加速感和油车的加速度，是不同的，原因我想了，是因为电车很重，而跑车都是轻量化的，所以3s的电车，冲 ...

这道理就好像evo改1000匹也很吓人一样，而更大马力的布加迪却不会，实际是目前电动车的底盘普遍配不上那个起步加速，才会产生吓人的感觉。

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原帖由 Raven 于 2021-2-9 04:28 PM 发表


你想多了吧

新款m3刚刚发布，后驱版的01也就3.9，就跟便宜一大半的比亚迪汉顶配一样，然则呢……这车现在不管后驱还是四驱，排队 加价 233，我可以很肯定地说，这车哪怕过了开始这段火爆期，后面也不愁卖必受 ...

奔驰做过纯电amg gt的试验车，敞开跑记得100多公里就没电了，目前的电池技术撑不起性能车的用车需求，不然大厂早就全面转向纯电了。

[ 本帖最后由 manvvvv 于 2021-2-10 02:14 编辑 ]

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原帖由 @芭月望  于 2021-2-10 00:59 发表
这明显是说多数人不能接受的新事物未必是烂东西而已。你这阅读理解能力有问题

虽然我也不会在当下买电动爹，但绝对不会断定以后哪个更好

你怎么看的 建议看看弹幕 明显是黑电动车的段子套在油车上 搞笑的 例如5000元那个 你看5000元现在能买到什么油车 电车才有这么贬值

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原帖由 @manvvvv  于 2021-2-10 01:46 发表
这道理就好像evo改1000匹也很吓人一样，而更大马力的布加迪却不会，实际是目前电动车的底盘普遍配不上那个起步加速，才会产生吓人的感觉。

不仅是底盘 还有隔音 操控转向等等

其实电车垃圾和一些垃圾油车一样 开高速实际速度不快但给人感觉很快 而开好车一不留神就超速了  很多方面差太多

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49年入国军我觉得是至少要提升到直接取代单位层面，比如说现在买2080这种……目前电车的只占整个市场的5%，而且还是靠这么多年的政策扶持，另外一大半买去都是当营运车的，我觉得燃油车至少在10年内还是主力……性能车更别说了，鸡血状态下电动车的持久力真成问题，比如说你去跑浙赛，M2C跑一下午估计都要去加两次油，你换个特斯拉上来能跑几圈？

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内燃机还有潜力可挖，国家推什么，肯定有其目的。
还是等成熟一点再说，电车没有解决快速补充能源就出不了头。

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有钱还是上新款RS6，作为一个刚收了帕美猎装的车主的建议，并不是说这车不好，而是不够纯粹，没有传统旅行车的实用，外观又不够cls sb来得骚，当然我还是很喜欢的

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算小众，有追求的那种。。。

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lz 可以关注 e-tron  gt，就是铁男开得那辆，要量产了

本帖最后由 northcong 于 2021-2-12 12:37 通过手机版编辑

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我看到比亚迪汉那四根竖得直直的避震之后，就知道他已经彻底放弃运动性了。

也可能加了运动性底盘也支持不了。