每天早上，冷车启动，挂D档走人，没事，然后到家附近第一个红绿灯，挂P档等完红灯，挂D档准备走人的时候，就会车一卡一卡的，好像有什么刹车介入了，然后这个时候踩油门不管怎么踩都没反应，大概两三秒以后恢复正常，然后基本上这一整天不会再出现这个情况。每天必发生一次。。老问题了很久了。唯一问题就是绿灯了 车在哪里慢慢走，还一卡一卡的，后面的车以为你故意的。。当时给4S店讲过了 也没找到原因 或者不想找原因，因为讲的时候还在保修期。。

来碰碰运气 说不定有高手一针见血指出问题所在呢

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为什么等红灯挂p档 不是直接深踩刹车hold呢 ？ 油门没反应的时候 手刹p档的红色图标亮吗？

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等红灯不要挂p挡 autohold就行时间长会切换epb
卡住，油门没反应，应该是变速箱锁止钩也就是p挡的执行机构动作慢了还没到位。
具体故障还要看是液压的还是电子的执行机构

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有autohold还挂p挡有什么意义

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随便找个地方读读电脑就行了  

瞎猜没用

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恩 红绿灯挂p档是一个非常不好的习惯
没有autohold也可以一直踩刹车啊
也就几十秒

顿挫 有时候加的油品不好也会这样

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引用:

原帖由 @dreamlost  于 2021-1-19 09:16 发表
恩 红绿灯挂p档是一个非常不好的习惯
没有autohold也可以一直踩刹车啊
也就几十秒

一个红绿灯2，3分钟很正常，踩着确实很累。

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喷油嘴堵塞？

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有autohold没必要挂p档吧……我开了autohold下车都不挂p，直接熄火走人

开奔驰确实没必要挂p挡
都是autohold
只有熄火开门时 自动p挡

从来没有想到过红灯要挂p档。想问问这是为什么啊。。。省油吗？还是

autohold这玩意泥们觉不觉的在D档等红灯，autohold了，发动机有轻微抖动，挂N档就安静了舒服了。

我把发动机启停关了，这玩意在天天堵车严重的路上就是个垃圾，刚刚发动机停了，车流就开始动，发动，然后没过多久又堵了，反反复复。

我现在分情况，如果走走停停，就D档+autohold，时间长等就N档+autohold

泥潭标准答案不是奔驰一泡污吗