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为啥雪佛兰在中国不受待见?

大几年前销量还是可以的, 那时候刘翔代言科鲁兹


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原帖由 @VOLKSWAGEN  于 2020-10-26 00:16 发表
质量过硬?你认真吗?
用料很扎实很厚道,不会像德国车日本车那样各种偷工减料耍小聪明。

本帖最后由 weileziyuan 于 2020-10-26 01:49 通过手机版编辑



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原帖由 @weileziyuan 于 2020-10-26 09:47 发表
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用料很扎实很厚道,不会像德国车日本车那样各种偷工减料耍小聪明。
本帖最后由 weileziyuan 于 2020-10-26 01:4......
厚道就不会自己把自己作死了


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原帖由 @weileziyuan  于 2020-10-26 09:47 发表
用料很扎实很厚道,不会像德国车日本车那样各种偷工减料耍小聪明。

本帖最后由 weileziyuan 于 20201026 01:49 通过手机版编辑
然后天天去修理厂报道,雪弗兰二手贩子最头疼的品牌,以前曾经很火,为什么后面哑火了,质量太差,买过的第一任车主大概率都后悔,换车不会在二次考虑了,口碑越来越差,价格越来越低,销量越来越差,这就是原因。光看新车用料和性能在算上价格性价比的确很高,但仅仅是开始而已。

本帖最后由 VOLKSWAGEN 于 2020-10-26 10:51 通过手机版编辑

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还别说,我同事就是三辆雪弗兰,第一辆轿车,后来摇到号加了辆SUV,今年又把第一辆换了,还是雪弗兰

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雪弗兰梁朝伟代言那广告,真的骚

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ls说雪佛兰质量不好的,怎么网上,各种车媒没看几个喷质量的啊,都是说性价比高,实在,屌丝宝是最便宜B级车,喷也就喷跌价快不保值(比起某些加价神车,我觉得这还是优点啊)。开拓者是美国同步上市的,比别克中国特供车实在多了。除中国外,雪佛兰牌子比别克响多了吧。

我等开拓者优惠5万以上我想入顶配了。

本帖最后由 八宝斋 于 2020-10-26 16:53 通过手机版编辑

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原帖由 @VOLKSWAGEN  于 2020-10-26 02:25 发表
然后天天去修理厂报道,雪弗兰二手贩子最头疼的品牌,以前曾经很火,为什么后面哑火了,质量太差,买过的第一任车主大概率都后悔,换车不会在二次考虑了,口碑越来越差,价格越来越低,销量越来越差,这就是原因。光看新车用料和性能在算上价格性价比的确很高,但仅仅是开始而已。

本帖最后由 VOLKSWAGEN 于 20201026 10:51 通过手机版编辑
这段话换任何一个品牌都能套的上

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原帖由 @八宝斋 于 2020-10-26 12:24 发表
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ls说雪佛兰质量不好的,怎么网上,各种车媒没看几个喷质量的啊,都是说性价比高,实在,屌丝宝是最便宜B级车,喷也就喷跌价快不保值(比起某些加价......
雪弗兰紧凑级轿车全系列特供车麻烦您帮忙洗一下谢谢

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原帖由 @dhd  于 2020-10-26 12:59 发表
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雪弗兰紧凑级轿车全系列特供车麻烦您帮忙洗一下谢谢
老款科鲁兹不是特供,美国路上看到不少,本来就是平民车牌子,美国直接都上B级为主打了吧。

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国内雪佛兰定位本来就比别克低半档。过去10万价位没得选,雪佛兰卖得很好,科鲁兹(老款雪佛兰本质上是韩国大宇车,不是特供车型,不过美加韩都是主打涡轮柴油发动机)也常年销量前三。现在大家收入水平好一点了,同价位也有大量的看上去物美价廉的国产车作为替代品,当然不屑与买雪佛兰咯。而且雪佛兰15年以后产品换代升级就不算积极。

[ 本帖最后由 成濑川景太郎 于 2020-10-26 13:42 编辑 ]

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雪弗兰卖的越来越差正说明人民群众的生活水平一直在提高

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原帖由 @
  
八宝斋于 2020-10-26 13:30 发表
  
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老款科鲁兹不是特供,美国路上看到不少,本来就是平民车牌子,美国直接都上B级为主打了吧。
  
说的是现在,再说了老克鲁兹只不过是欧宝换壳车罢了。

[ 本帖最后由 dhd 于 2020-10-26 13:55 编辑 ]

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雪佛兰是自己把自己卖砸了的典型  

作为科鲁兹车主,平素和车友交流最多的就是怎么修车,哪里的修车店好

后续就蔓延到,再买通用的车就砍手

不信你去汽车之家的科鲁兹论坛看看,全是修车交流贴,我第一次打开论坛的时候简直震惊了,后续就是狂喜,看到大家都和我一样惨,我就放心了

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恕我直言,雪佛兰那标长得跟个卫生巾似的

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