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原帖由 @hkt3010  于 2020-9-5 11:24 发表
家用等明年的塞纳吧，5米2的GL8你跟我说家用？开玩笑。

艾力绅用了两年，满意度80%吧，太好开了，搞的我都已经把它当通勤车了，虽然这个级别谈操控是搞笑，但这方面确实把gl8秒成渣。就等塞纳国产，现在8座的第二排简直就是为二孩量身定制的。

我家就有一辆gl8家用。。。

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坐车的舒服，开车的累

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原帖由 @hkt3010  于 2020-9-5 11:24 发表
家用等明年的塞纳吧，5米2的GL8你跟我说家用？开玩笑。

艾力绅用了两年，满意度80%吧，太好开了，搞的我都已经把它当通勤车了，虽然这个级别谈操控是搞笑，但这方面确实把gl8秒成渣。就等塞纳国产，现在8座的第二排简直就是为二孩量身定制的。

gl8车长我倒是不担心，大车小车我都开很习惯，之前经常开坦途开了快一年，配置新款目前算很不错了，主要担心安全性跟质量。塞纳这个好像比gl8贵10万吧？碰撞测试怎么样？空间舒适度跟gl8比如何？

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原帖由 @禦意見無用  于 2020-9-5 19:09 发表
坐车的舒服，开车的累

主要考虑的就是家人舒适

gl8 es试驾了，我觉得不难开，不像这么大的车，动力也不错，缺点是不适合通勤，所以最后选择了也叫es的另外一款车

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原帖由 @snakeyu  于 2020-9-6 13:46 发表
gl8 es试驾了，我觉得不难开，不像这么大的车，动力也不错，缺点是不适合通勤，所以最后选择了也叫es的另外一款车

前后雷达加360，开起来很轻松。底盘动力捶打一般日系

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原帖由 zuccbtpig 于 2020-9-5 17:19 发表
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我家就有一辆gl8家用。。。

当家用未必最适合家用，这车我只会放公司不会自己开的。

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原帖由 @hkt3010  于 2020-9-7 12:22 发表
当家用未必最适合家用，这车我只会放公司不会自己开的。

现在很多拿来家庭用呀

混动的mpv选择余地太小……

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不考虑迈特威和起亚嘉华？
GL8在国内卖的好不是没有道理的，行驶品质很好，家用商用皆可
唯一就是国内特供车型，安全性这个问题回避不了

感觉GL8都是被国内改装厂活活的撑起来的，买个低配，花个5万改装，秒杀阿尔法。

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原帖由 @单砍五万  于 2020-9-13 23:24 发表
不考虑迈特威和起亚嘉华？
GL8在国内卖的好不是没有道理的，行驶品质很好，家用商用皆可
唯一就是国内特供车型，安全性这个问题回避不了

是呀，看配置各方面都挺优，就是怕安全性问题。安全性不出问题就不是问题，出问题时候就是最重要的指标了。

gl8还是商务味太重了，可以的话不如等等国产塞纳，不过初期加价提车应该少不了

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原帖由 hkt3010 于 2020-9-5 11:24 发表
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家用等明年的塞纳吧，5米2的GL8你跟我说家用？开玩笑。

艾力绅用了两年，满意度80%吧，太好开了，搞的我都已经把它当通勤车了，虽然这个级别谈操控是搞笑，但这方面确实把gl8秒成 ...

+1，17年买的艾力绅，就是噪音大些，汽油版的小油箱有点儿闹心，但车长对我的用车环境正好。现在常备四座模式，后备箱正好放个童车不用收。GL8其实挺好，就是车长超过我车库的长度了（车库里有个柜子，5米1以上的就太挤了）。等塞纳国产看看，其实现款3.5v6以后肯定没有了，但是tnga感觉挺好（开同事的es300和rav4体会不错）

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大众新出的威然如何？