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媳妇的思域开了12年了，过两年审车就麻烦了，而且转向平时咯吱咯吱，修了几次也不行，下决心换了，她平时就是上下班代步，单程4公里，城市区路况，目前这辆车11万公里，没出过省。我个人觉得排量大点好，但是考虑用途，2.0 cvt是不是更合适？打算买运动版觉得挺好看，混动不考虑，买这个车还有什么要注意的吗？

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已经开了一周了，看到还在讨论有点过意不去更新一下告诉大家吧。
最后我买了2.0t的天籁，因为偶然看到狂人日志评了这个车，看完就心动了，虽说对动力并没有什么过多需求，但考虑到这个车的可变压缩比也有节油的作用，而且偶尔出去玩高速动力储备也会更够用一些，加上配置还算需要的全都有，优惠力度也很大，去店里问了价格后立即就订车了，后面还另外付了2000块送了双保，也就是五年保修和10次保养。

目前开了300多公里，附近山上跑了一趟，动力没什么可说了，肯定是满足我的，提速没什么感觉就100了，高速比较有信心，市区堵车慢慢走加速刹车也比较顺滑，方向轻不累，隔音一般不算吵，悬挂偏运动吧，路感回馈较明显，但不是那种死硬的感觉，我可以接受。

本帖最后由 JSRF 于 2020-9-20 17:07 通过手机版编辑

没开过高级车，试驾过混动版。比我开过的破车舒服太多了。
但是楼主夫人行驶里程太短了，2.0足够了。

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原帖由 @ricepaper  于 2020-8-16 12:31 发表
没开过高级车，试驾过混动版。比我开过的破车舒服太多了。
但是楼主夫人行驶里程太短了，2.0足够了。

我也是觉得她买2.5有点没必要，我本身也不是太爱开车，但是不知道2.5的有没有什么压倒性的优势。

来回8公里，来辆纯电不错，20万左右可以看看q2

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试车看看我去试的时候觉得2.0都够了 当然不知道你满座的情况多不多

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代步没必要卖凯美瑞，卡罗拉都够了

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原帖由 @escape  于 2020-8-16 13:15 发表
代步没必要卖凯美瑞，卡罗拉都够了

凯美瑞配置高一些，而且觉得那个运动也挺好看的

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原帖由 @
  JSRF于 2020-8-16 13:43 发表
  
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凯美瑞配置高一些，而且觉得那个运动也挺好看的

凯美瑞19.98的豪华2.0性价比最高，运动版看起来挺唬人，其实大轮毂日常代步并不舒服。

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碰巧看到38号车评对比了2.0的天籁和凯美瑞。他说2.0凯美瑞比2.5好233
那么以我的理解。要么2.5混动，要么2.0自吸

本帖最后由 ricepaper 于 2020-8-16 14:22 通过手机版编辑

推荐2.0的

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单程四个公里？为啥不买五菱宏光电车啊？

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2.0 2.5 2.5混动都试过，2.0丝般顺滑没任何顿挫，2.5起步及低速有轻微顿挫，当然比大众顺滑很多，双擎是起步加速全程都顺滑但是5km以下速度刹车衔接不好控制容易点头

当然，动力就是双擎大于2.5大于2.0没得说了，仅就舒服来说，觉得2.0最高

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原帖由 @被遗忘之神  于 2020-8-16 15:34 发表
2.0 2.5 2.5混动都试过，2.0丝般顺滑没任何顿挫，2.5起步及低速有轻微顿挫，当然比大众顺滑很多，双擎是起步加速全程都顺滑但是5km以下速度刹车衔接不好控制容易点头

当然，动力就是双擎大于2.5大于2.0没得说了，仅就舒服来说，觉得2.0最高

和上周38号评测差不多

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原帖由 @JSRF  于 2020-8-16 13:43 发表
凯美瑞配置高一些，而且觉得那个运动也挺好看的

其实也可以看看领克。配置外形都很棒。

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原帖由 @escape 于 2020-8-16 16:00 发表
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其实也可以看看领克。配置外形都很棒。

人家要合资中型车，你给推荐国产紧凑车。