8年12万公里。。这个是不是能更换保障的啊
我看宝骏E200 电池衰减了。可以去更换的 也是保8年

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原帖由 @johentai  于 2020-7-30 07:37 发表
只要价格够低，北上这样限牌的城市电动车混动车就是香的
周六去提混动，裸车价十万八千，落地估计十一万八。

q2l 十万八千？

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原帖由 @洒家又回来了  于 2020-8-1 14:01 发表
q2l 十万八千？

不是奥迪，混动的mg。。。

员工购好像15w落地差不多，最近路上听广播问这车的人多了，主持人一问都是员工购感觉价合适所以动心了，类似的还有高尔夫GTE
但是关键是长春一不限购，二充电桩覆盖基本等于零，三冬天续航还衰减得厉害，电台主持人说得多闲买这个，有这钱买个卡罗拉不好么，喜欢大众图买个宝来和速腾不行么

[ 本帖最后由 kerorozhou 于 2020-8-1 16:32 编辑 ]

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我说个无关性价比的话题啊，现款Q2Q3和E-tron的外观都挺漂亮的

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牌照算8万是不对的，根本没懂沪牌政策

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原帖由 @lostcup  于 2020-8-1 20:37 发表
牌照算8万是不对的，根本没懂沪牌政策

恩，省掉的钱最多只能算是牌照的涨跌幅加上利息。

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沪牌按照现在9w的价格，持有成本就是一年利息就是3000，其实无论涨跌基本很少有人会放弃沪牌额度。如果拍卖的话基本一两年中标，时间上不急的话可以等等。找黄牛要大几千的拍牌费。
使用上其实家用车里程不长都无所谓，新能源可以省个车船税，购置税。
上海市区新能源牌照感觉路上很多了，如果有固定车位，家庭第二台车新能源门槛就很低了。
现在北上拥车的成本其实比起香港新加坡算低，但是对老百姓的收入来说还是高的。未来看起来也只会加码，新能源政府放松那么就肯定挤占燃油车的利益。

自动座椅是啥配置？听上去好像很高端