老同学是里面的工程师，他自己是做动力总成标定的，据他说，白车身刚性和海外版保持一致，这回应该不会断B柱了

另外用不着换避震器，通过四轮定位调参数就可以

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就算是用一样的数据。国产的材料质量也要打个？

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工程师 白车身 刚性一致

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换句话说，就是承认三箱版用料不一致。

现在得高分的几个车都是在25%位置加强的
在中国你不搞应试教育还真不行

引用:

原帖由 reinhaidvon 于 2020-7-27 14:44 发表
现在得高分的几个车都是在25%位置加强的
在中国你不搞应试教育还真不行

你猜猜IIHS的碰撞有没有应试教育？

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原帖由 john. 于 2020-7-27 11:24 发表
老同学是里面的工程师，他自己是做动力总成标定的，据他说，白车身刚性和海外版保持一致，这回应该不会断B柱了

另外用不着换避震器，通过四轮定位调参数就可以

很简单，看车身重量，同配置的两厢比三厢重了30公斤

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原帖由 @reinhaidvon  于 2020-7-27 14:44 发表
现在得高分的几个车都是在25%位置加强的
在中国你不搞应试教育还真不行

最直观的是提升了乘员的安全性，这样的应试多来点吧

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想太多，材料强度都不敢标，还是等下一代死鱼吧

上市就测，还让不让人活了，先卖个万儿八千的再说吧

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原帖由 @reinhaidvon 于 2020-7-27 14:44 发表
现在得高分的几个车都是在25%位置加强的
在中国你不搞应试教育还真不行

应试教育的学霸和开卷考试抄都懒得看一眼的学渣你猜哪个更厉害？

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应试教育的毕业了，不学习的回炉了。洗地的喜欢回炉吗？

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连应试教育都过不了，还谈其他，应试教育不是底线吗