posted by wap, platform: Chrome
ES都比5系强了？？？

posted by wap, platform: iPhone
买车前试驾过ES300h，挺香的

不过我土鳖，还是买了SUV

posted by wap, platform: iPhone
话说 CT6 真香，就是太长了，跟前面一哥们说的一样

posted by wap, platform: Samsung

引用:

原帖由 @jinwei81  于 2020-4-9 20:02 发表
机油增多也来谈质量？

宝马祖传漏油都已经漏到不算质量问题了。一个天天考60分的来嘲笑平时每次满分，这次考了80的同学成绩差？

引用:

原帖由 fido7 于 2020-4-10 09:09 发表
posted by wap, platform: Samsung
宝马祖传漏油都已经漏到不算质量问题了。一个天天考60分的来嘲笑平时每次满分，这次考了80的同学成绩差？

现在的B48TU B58TU稳如老狗，搭配zf8at可以说天衣无缝几近完美的动力组合。

posted by wap, platform: Samsung

引用:

原帖由 @无印凉粉  于 2020-4-10 09:22 发表
现在的B48TU B58TU稳如老狗，搭配zf8at可以说天衣无缝几近完美的动力组合。

最近经过努力也考到80了啊，zf8at仍然普遍反映存在低速拖拽的问题

引用:

原帖由 fido7 于 2020-4-10 10:06 发表
posted by wap, platform: Samsung
最近经过努力也考到80了啊，zf8at仍然普遍反映存在低速拖拽的问题

想丝般顺滑请上cvt
又要动力又要丝般顺滑at真做不到

你也知道同级别的其他车都在优惠，就这个加价，就没有想过为什么？客户都有ptsd，都是是孝子贤孙？市场是最真实的，别一副就自己懂别人都是傻逼的嘴脸，看着恶心

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @fido7  于 2020-4-10 10:06 发表
最近经过努力也考到80了啊，zf8at仍然普遍反映存在低速拖拽的问题

宝马的爱信也是低速拖拽，看来问题没那么简单

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @xue1984  于 2020-4-10 16:05 发表
你也知道同级别的其他车都在优惠，就这个加价，就没有想过为什么？客户都有ptsd，都是是孝子贤孙？市场是最真实的，别一副就自己懂别人都是傻逼的嘴脸，看着恶心

前几年 说大众加价的时候 泥潭可不是这么说的

posted by wap, platform: Android
多大年纪的人了，你买车只看售价不看维修保养不看二手车折价。

不管这口碑是真的还是跟风吹上去的，消费者买账厂家也清楚得很。你就算买来发现傻逼了过两年转手卖了也没问题。

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @xue1984  于 2020-4-10 16:05 发表
你也知道同级别的其他车都在优惠，就这个加价，就没有想过为什么？客户都有ptsd，都是是孝子贤孙？市场是最真实的，别一副就自己懂别人都是傻逼的嘴脸，看着恶心

前几年 说大众加价的时候 泥潭可不是这么说的

posted by wap, platform: Chrome
大众加价、本田CRV加价都被喷惨过啊。

包括丰田的埃尔法，都被喷过，即使加价买车的也没那么趾高气昂啊。

为啥这雷克萨斯加了价就那么硬气呢？

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @jinwei81  于 2020-4-4 14:28 发表
我有啥可羞愧的，该羞愧的是出问题却不认的厂商和玩命舔的“粉丝”，丰田的油电混合车在中国卖了10年了，都没机油增多，现在有些增多0.5升，在美国召回在国内就装死挂电话，我tm羞愧？！羞愧你大爷啊你tm有病吧

美国和国内的车问题好像不一样，网上b站有个自媒体专门说了这事，美国那边是美国产的，缸体加工好像有问题。美国那边和亚洲区不一个车源。
国内车子机油乳化，在混动上发生。据说一个是乙醇汽油的缘故，好像燃烧后有水汽。燃烧不充分导致乳化。
冬天冷，热车不够久 混动车发动机温度起步的时候也相对较低。在本田的车上也有。
解决办法需要充分热车，另外就是要拉长途。
当让丰田肯定也想拖过去，天气热了就能缓和。
结果疫情来了，大多数车主开车最近也是短途和超短途。
丰田也鸡贼不厚道啊

一直以來都覺得這牌子很雞肋的感覺。