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那我就不知道你站在哪一边了。。。

suv就是大小瓦罐在操控舒适安全都下降的一种车型，能火就是因为全世界审美的大转移而已，车商发现这b玩意儿能提升销量还能拉高售价，一窝蜂的上，恶性循环了

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我不是飞鸟，我已经找回了账号

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国内确实不太接受旅行车和MPV这类，前几天收音听到有人说想要7座SUV，绝不要MPV，还说这是他作为男人的底线，喷了。

引用:

原帖由 northcong 于 2019-12-19 15:06 发表
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那我就不知道你站在哪一边了。。。

suv就是大小瓦罐在操控舒适安全都下降的一种车型，能火就是因为全世界审美的大转移而已，车商发现这b玩意儿能提升销量还能拉高售价，一窝蜂的 ...

我哪边都不站，一定要站队才能讨论？
我个人的目标就是RS4 AVANT，计划明年买了之后我就不再折腾车子，但是这是因为我穷，没有能力再额外承担一辆高性能轿车或者跑车的开支，所以一辆车同时满足我工具车和玩具车的属性。我也不认同那种“我喜欢的就是世界上最好的，卖不好是其他人都不懂车”这种观点。
对于更多消费者来说，车子本身是工具，特别是SUV和wagon更加是工具属性明显的一类车。消费者用钱包投票，审美倒退这么大一口锅扣过来，对不起我可不愿意背。
德国1-10月新车销量第一到第二十名依次为：高尔夫、途观、奔驰C级、福特福克斯、Polo、T-Roc、明锐、帕萨特、A4、科萨、mini、奔驰E级、奥迪A6L、欧宝雅特、奥迪A3、晶锐、奔驰A级、嘉年华、翼虎、途安。

瓦罐大本营的德国，销量榜都没有瓦罐，情何以堪？

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都打算换rs4了，干嘛还要喊穷，勇敢一点


车在我眼里没有即这个又那个属性，干嘛的就是干嘛的

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我觉得a6 ar + 1t2以下的小跑车香，绝对比rs4花的少装的多玩儿的high

本帖最后由 northcong 于 2019-12-19 15:56 通过手机版编辑

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a6 allroad可以一战

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原帖由 northcong 于 2019-12-19 15:55 发表
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我觉得a6 ar + 1t2以下的小跑车香，绝对比rs4花的少装的多玩儿的high

本帖最后由 northcong 于 2019-12-19 15:56 通过手机版编辑  

多一辆车就多一套停车养护成本，所以还是穷。

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本来就想要个s4avant奈何不进来

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原帖由 @richiter  于 2019-12-19 16:50 发表
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本来就想要个s4avant奈何不进来

同，S4avant进来我也不纠结了……

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想买a6 allroad

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原帖由 northcong 于 2019-12-19 14:51 发表
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全世界流行suv跟吊打瓦罐什么关系

说明全世界都欣赏不来瓦罐的好行不？

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原帖由 @kidthief  于 2019-12-19 22:33 发表
说明全世界都欣赏不来瓦罐的好行不？

哈哈哈行呢

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旅行车除了好看一无是处

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原帖由 @NBB_MK2  于 2019-12-20 09:17 发表
旅行车除了好看一无是处

如果消费者真的是觉得好看的话就卖疯了，然而这个世界卖什么都是颜值第一