12月15日，在北京大学国家发展研究院主办的“第四届国家发展论坛”上，中国发展研究基金会副理事长、国务院发展研究中心原副主任刘世锦表示，据国务院发展研究中心最新研究，今年上半年全国县级城市以下与10万元以下车型汽车消费下降明显，与此相反豪车销量却逆势增长。
“中国现在每千人汽车保有量大概170多辆，不到180辆，而美国是800辆，欧洲、日本基本上是600辆左右。我们还有很大的距离，虽然汽车增长已经不会再高速增长了，但是保持中速或者中低速增长，比如每年增长3%到5%还是完全有可能的。但为什么这两年下滑这么厉害呢？”刘世锦问道。
刘世锦猜测，其原因在于收入差距正在扩大。“为什么这两年中国汽车消费下降得这么多？原因可能是多方面的。我的猜测是，那些待在县级市以下地区，要买10万元以下车的低收入阶层，到了该买车的时候，兜里没钱了。”他说，“收入不够支持他们的消费需求了。”
刘世锦表示，据国研中心研究，2019年1至6月份，占整个汽车销售量近三成的县级市以下，负增长达20%以上，占总市场份额四成左右的10万元以下汽车负增长达23%，两者下降幅度都很明显。与此同时，豪华品牌汽车逆势增长。
2018年，全国乘用车销售量下降2.8%，这是中国汽车市场28年来首次负增长。刘世锦透露，预计今年汽车销量仍将维持负增长。

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命题太伪了，中国还有多少贫困人口？

汽车这类单价高的消费品，很说明消费者对经济的预期。不景气了，没车的就先不买，想换车的就忍忍再开几年。

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像我这样的，新车买了4辆，二手买了十二辆的怎么计算呢？
二手车好像慢慢买的人也多了，自然下降的厉害。前几年新车置换的频率太高了
朋友车开3年就说车老了。。。
现在回归正常而已

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楼上一共16辆车，用几年时间换的？

引用:

原帖由 丈母娘 于 2019-12-15 21:28 发表
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像我这样的，新车买了4辆，二手买了十二辆的怎么计算呢？
二手车好像慢慢买的人也多了，自然下降的厉害。前几年新车置换的频率太高了
朋友车开3年就说车老了。。。
现在回归正常 ...

请教下经验达人哪个平台买二手车靠谱？

都是他妈的揣着明白装糊涂！

美国什么收入？日本什么收入？？欧洲什么收入？？他妈的中国人什么收入？？？

美国车什么价格？日本车什么价格？？欧洲车什么价格？？？他妈的中国卖的车什么价格？？？

他妈的这帮混蛋专家、学者、官员，整天忽悠老百姓，就他妈的不肯说句实话：中国老百姓的收入还没到人人都能消费得起汽车那个程度！

农村的农机用车早就饱和，也没有富裕的钱购买乘用车进行享乐。

敢不敢提一句税

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豪华品牌逆势增长也是靠降价

你国起手先收个增值税，买车来个购置税，车船税，油价里一半是税。这两年豪车销量蹭蹭的涨，五菱宏光这种生产工具车的销量都在降，专家还搁这装外宾睁眼说瞎话呢。

引用:

原帖由 dogsoldier 于 2019-12-26 08:45 PM 发表
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豪华品牌逆势增长也是靠降价

你国大部分豪华车购买者对价格根本不敏感，因为这些人钱来得太容易。

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现在豪华车价格直接下探到原来的合资b级车

大城市敢放开限购分分钟暴涨

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引用:

原帖由 @johentai  于 2019-12-15 20:14 发表
汽车这类单价高的消费品，很说明消费者对经济的预期。不景气了，没车的就先不买，想换车的就忍忍再开几年。

怎么解释豪华车上涨？我的看法是该买的这几年都买了，和手机行业一样，会死一批做的不好的，留下的都是有点能力的