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原帖由 @shololo  于 2019-8-6 16:41 发表
雅阁啊。。。。。。。。。

你说本田没充值他谁信啊。。

看他评凯美瑞那集感觉不对劲了

之后再也不看

这是锐思的圈速吗？如果是这代3系确实不怎么样

签约以后没人敢吹他不充值了吧？最终还是纳入了你国的体制之内，要是他敢一直单干烧钱玩我还真的挺佩服。

[ 本帖最后由 zhuliang 于 2019-8-7 09:30 编辑 ]

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原来就在一直找被充值的机会，所以不断碰瓷，其实在吹不充值的期间已经接了很多合作了啧啧

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原帖由 @tobewind  于 2019-8-7 00:15 发表
看他评凯美瑞那集感觉不对劲了

之后再也不看

八代凯美瑞本来就垃圾，哪里不对劲？

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原帖由 @NBB_MK2  于 2019-8-7 09:53 发表
八代凯美瑞本来就垃圾，哪里不对劲？

很多人看车评或者追捧一个车评人，还真就是看屁股的，用一句话概括就是:你会说话，你多说点，让我们爽一爽

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原帖由 @NBB_MK2  于 2019-8-7 09:53 发表
八代凯美瑞本来就垃圾，哪里不对劲？

你要评凯美瑞就好好评，提那么多次本田干嘛

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原帖由 @tobewind  于 2019-8-7 11:11 发表
你要评凯美瑞就好好评，提那么多次本田干嘛

确实，评什么都带本田，耳根都烦

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a4这个12V是做什么用的？不是普通电瓶吗？

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原帖由 @henryzyl  于 2019-8-7 20:47 发表
a4这个12V是做什么用的？不是普通电瓶吗？

就是车内点烟器电源吧

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那个级别，那个价格摆在那里，
基本上也就是买个标，
也没啥毛病吧，
无非就是引起买这个级别的心理不适233

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3和c是国六，a4是国五

国六版本比国五是吃亏的。油耗增加，动力下降

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38的意思是这三款车都是垃圾

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原帖由 gnorz 于 2019-8-7 21:02 发表
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那个级别，那个价格摆在那里，
基本上也就是买个标，
也没啥毛病吧，
无非就是引起买这个级别的心理不适233

美利坚的34C全部标轴，C和3高功率起步，最弟弟就是A4有个前驱的2.0T功率的丐版。
的确很容易对比出差距。

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雅阁豪车，本田牛逼，CDX吊打这三个