混世魔头
原帖由 @粒子 于 2019-7-21 19:18 发表 没错 别说es260了,就是300h噪音也很大,很奇怪 行驶品质甚至不如inspire
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魔神至尊
原帖由 @鬼舞者4 于 2019-7-21 23:05 发表 V6自吸刚停产一个皇冠,再往前还有锐志,这东西就是喊的人多,真买的没多少。锐志要是上2.0T,估计还能多卖几辆。
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原帖由 @九月雪花 于 2019-7-21 21:47 发表 2000年前性能车都是这种思路。了解一下3.2L的保时捷boxster,现在这货叫718了。如果你认为250PH的动力不够的话,那我也没有啥可说的了。
大侠
原帖由 步六狐飞 于 2019-7-21 12:36 发表 把nx卖了换新3吧,选个动力配置高点的版本。舒服。
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天外飞仙
小黑屋
原帖由 fgfggha 于 2019-7-22 23:28 发表 posted by wap, platform: iPhone 我觉得当年日本车的思路对,运动车280PS以上大部分人都开不出来,能开出来的自己去改就可以了,主要还是操控水平
坂の上の雲
我哥哥公司快倒闭了
大家行行好不要再刺激我哥哥了
原帖由 @xanver 于 2019-7-21 22:03 发表 记得有个雷车贴 我说NX对比RAV4行驶品质提升不大 被泥潭不知道哪位NX车主讲我没开过好车根本比对不出区别 我看着我那三台分别是V6自吸机增涡轮车沉默了… 本帖最后由 xanver 于 2019721 22:03 通过手机版编辑
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侠客
MULU315
元始天尊
大屁股小白