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朋友的325，价钱比较合适，所以问一下。查了下宝马特有的烧机油，避震漏油以外，其他的大的毛病还有什么，比如变速箱会不会大概率出问题，发动机除了烧机油，还会出什么大毛病等。

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发动机烧机油，变速箱渗机油，好像冷却系统也容易出问题。这个年份的宝马都不是很省心，不过还好

N52发动机，渗油，烧机油。楼主三思

e90烧渗机油是当年密封圈橡胶用料的问题，有一篇文章专门讲过，现在换一套新的就解决了。

N52的发动机记得好像是镁铝合金的，问题不少。
上面各位说的发动机渗油烧机油，那是发动机缸盖密封垫和气门室顶杆油封泄露，新车到8万公里肯定漏，大修后每8万一个循环。
另外发动机上真空泵泄露和张紧轮异响，都需要有经验的修，或者直接换新。

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变速箱除了渗油有什么问题？

本帖最后由 oando 于 2019-7-12 10:10 通过手机版编辑

泥潭正确答案，还是买雷车吧

宝马上了年纪绝壁不省心 233

E90也太老了，而且真是下定决心不怕折腾要玩这么老的车，我选择E92 330这种，好歹有玩点吧？

发动机烧机油，变速箱漏油，后桥差速器异响，空调蒸发箱漏，前后避震器坏，发动机机脚坏，差不多就这些吧。哦对了，一般你发现发动机烧机油的时候嘛，三元基本上也废了。

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算了。谢谢各位。

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原帖由 @zhuliang  于 2019-7-12 09:24 发表
e90烧渗机油是当年密封圈橡胶用料的问题，有一篇文章专门讲过，现在换一套新的就解决了。

解决不了
2-3年后继续换

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其实n52漏烧机油没有n46漏烧的情况多，但是基本上换了气门室盖垫密封圈油封等解决后没什么其他问题，我10年的车换了3年了，现在除了解决漏烧机油的问题外，其他的就是换了发电机，副驾门把手软化，氧传感器中毒，更换防冻液管，其他也没什么了，应该只有漏烧机油是共性问题，其他的都是个例。

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原帖由 @菲恩  于 2019-7-12 14:58 发表
其实n52漏烧机油没有n46漏烧的情况多，但是基本上换了气门室盖垫密封圈油封等解决后没什么其他问题，我10年的车换了3年了，现在除了解决漏烧机油的问题外，其他的就是换了发电机，副驾门把手软化，氧传感器中毒，更换防冻液管，其他也没什么了，应该只有漏烧机油是共性问题，其他的都是个例。

你想得太简单了，每个人都有个例毛病，逃不了的，而且这和是不是国产无关，国外也一样

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整备材料花不了多钱，主要工时贵。。