正好路过4s去看了下，快下班了没什么人，每台都坐了遍
1，中控的新设计语言主要胜在出风口比5、7好看很多，包括启动键在档把旁边、门内拉手换成了U字型等等，倒挺期待5和7换成最新的套娃中控了
2，中控大面积的那个类似碳纤维的花纹就是贴纸，细看廉价感很浓。X5的同样位置是木材的，据说很贵的木，但细看好多自然纹理的坑洞，喷了。
3，方向盘除了2、X2X1之流，跟5、7全系都统一了，握感极其粗壮。论造型我还是喜欢老版丁字裤。
4，长轴版后排确实很软，坐垫长度也足够长，再坐进4系后排简直跟砖头一样。X5后排柔软度都不如新3舒适，更别提x4。但是！角度不舒服！靠背有点靠前，虽然没有A4后排那么靠前，但是感觉还是不够躺，后排角度最舒服的比较下来感觉是6GT，后排舒适程度个人感觉：新7＞6GT＞5系＞新3＞X5＞＞＞X4/X3＞＞＞＞＞＞4系
5，长轴后排腿部空间确实也是顶级的，每辆都在前排调好后、再坐到后排，目测跟长轴5系不相上下，比7系短一点点，绝对比X5长。
6，全车座椅都是仿皮这个个人认为是跟5系豪华感明显拉开的最大原因，5系一坐进去，还是比新3豪华很多
7，天窗挺霸道，5的天窗切成两半小气很多
其实新3、5的内饰已经不错了，同事的低配macan中控还真没现在的bmw好看。
总体感觉，多看了一会儿就平淡了，没有太多兴奋点，一想到三大件都是上一代的，还变重了，动态表现不是很期待，确实是辆舒适取向的车，反正是家用，也确实没啥短板。想想价格，减个5w比较符合，现在这价格就算了吧

[ 本帖最后由 Vanquisher 于 2019-6-28 20:21 编辑 ]

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原帖由 @Vanquisher  于 2019-6-28 19:30 发表
正好路过4s去看了下，快下班了没什么人，每台都坐了遍
1，中控的新设计语言主要胜在出风口比5、7好看很多，包括启动键在档把旁边、门内拉手换成了U字型等等，倒挺期待5和7换成最新的套娃中控了
2，中控大面积的那个类似碳纤维的花纹就是贴纸，细看廉价感很浓。X5的同样位置是木材的，据说很贵的木，但细看好多自然纹理的坑洞，喷了。
3，方向盘除了2、X2X1之流，跟5、7全系都统一了，握感极其粗壮。论造型我还是喜欢老版丁字裤。
4，长轴版后排确实很软，坐垫长度也足够长，再坐进4系后排简直跟砖头一样。X5后排柔软度都不如新3舒适，更别提x4。但是！角度不舒服！靠背有点靠前，虽然没有A4后排那么靠前，但是感觉还是不够躺，后排角度最舒服的比较下来感觉是6GT，后排舒适程度个人感觉：新7＞6GT＞5系＞新3＞X5＞＞＞X4/X3＞＞＞＞＞＞4系
5，长轴后排腿部空间确实也是顶级的，每辆都在前排调好后、再坐到后排，目测跟长轴5系不相上下，比7系短一点点，绝对比X5长。
6，全车座椅都是仿皮这个个人认为是跟5系豪华感明显拉开的最大原因，5系一坐进去，还是比新3豪华很多
7，天窗挺霸道，5的天窗切成两半小气很多
其实新3、5的内饰已经不错了，同事的低配macan中控还真没现在的bmw好看。
总体感觉，多看了一会儿就平淡了，没有太多兴奋点，一想到三大件都是上一代的，还变重了，动态表现不是很期待，确实是辆舒适取向的车，反正是家用，也确实没啥短板。想想价格，减个5w比较符合，现在这价格就算了吧

麻痹说得5系不想买了

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原帖由 @Vanquisher  于 2019-6-28 19:30 发表
正好路过4s去看了下，快下班了没什么人，每台都坐了遍
1，中控的新设计语言主要胜在出风口比5、7好看很多，包括启动键在档把旁边、门内拉手换成了U字型等等，倒挺期待5和7换成最新的套娃中控了
2，中控大面积的那个类似碳纤维的花纹就是贴纸，细看廉价感很浓。X5的同样位置是木材的，据说很贵的木，但细看好多自然纹理的坑洞，喷了。
3，方向盘除了2、X2X1之流，跟5、7全系都统一了，握感极其粗壮。论造型我还是喜欢老版丁字裤。
4，长轴版后排确实很软，坐垫长度也足够长，再坐进4系后排简直跟砖头一样。X5后排柔软度都不如新3舒适，更别提x4。但是！角度不舒服！靠背有点靠前，虽然没有A4后排那么靠前，但是感觉还是不够躺，后排角度最舒服的比较下来感觉是6GT，后排舒适程度个人感觉：新7＞6GT＞5系＞新3＞X5＞＞＞X4/X3＞＞＞＞＞＞4系
5，长轴后排腿部空间确实也是顶级的，每辆都在前排调好后、再坐到后排，目测跟长轴5系不相上下，比7系短一点点，绝对比X5长。
6，全车座椅都是仿皮这个个人认为是跟5系豪华感明显拉开的最大原因，5系一坐进去，还是比新3豪华很多
7，天窗挺霸道，5的天窗切成两半小气很多
其实新3、5的内饰已经不错了，同事的低配macan中控还真没现在的bmw好看。
总体感觉，多看了一会儿就平淡了，没有太多兴奋点，一想到三大件都是上一代的，还变重了，动态表现不是很期待，确实是辆舒适取向的车，反正是家用，也确实没啥短板。想想价格，减个5w比较符合，现在这价格就算了吧

后排座椅不能调节角度吗？

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原帖由 @迷失de卡卡  于 2019-6-28 11:26 发表
9月开始会全线上ID7，舒适进入2.0和数字钥匙

x3 30i是不是标配增强驾驶辅助啊？五系会标配吗？

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原帖由 Vanquisher 于 2019-6-28 19:30 发表
正好路过4s去看了下，快下班了没什么人，每台都坐了遍
1，中控的新设计语言主要胜在出风口比5、7好看很多，包括启动键在档把旁边、门内拉手换成了U字型等等，倒挺期待5和7换成最新的套娃中控了
2，中控大面积的那个 ...

发动机更新了，B48TU，变成了分体式散热。

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原帖由 hmilychen 于 2019-6-28 23:20 发表
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x3 30i是不是标配增强驾驶辅助啊？五系会标配吗？

30i领先是标配了，30i尊享车型取消。
5系目前没准确消息

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原帖由 @迷失de卡卡  于 2019-6-29 10:00 发表
30i领先是标配了，30i尊享车型取消。
5系目前没准确消息

卧槽x3竞争力好强啊

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原帖由 hmilychen 于 2019-6-29 12:28 发表
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卧槽x3竞争力好强啊

28i舒适进入和哈曼好像也标配了

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原帖由 hmilychen 于 2019-6-28 21:12 发表
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后排座椅不能调节角度吗？

不能。
看之家才出的测评，也是说后排角度不舒服，看来不是我错觉

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原帖由 迷失de卡卡 于 2019-6-29 12:46 发表

28i舒适进入和哈曼好像也标配了

这个可以啊

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原帖由 @hmilychen  于 2019-6-28 23:20 发表
x3 30i是不是标配增强驾驶辅助啊？五系会标配吗？

会标配的，但是目前5系还能打，等到生命力中后期就标配了

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原帖由 @murasame  于 2019-6-30 12:06 发表
会标配的，但是目前5系还能打，等到生命力中后期就标配了

喷了中后期，年内想换车纠结

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原帖由 @hmilychen  于 2019-6-30 12:18 发表
喷了中后期，年内想换车纠结

我只是猜测一下，当初我想买235，就是选装太多没下手，后来240，那些选装都变成标配了
你可以等等看330怎么样，台湾的330是标配增强型主动驾驶的，如果国产也标配了，那530也有极大可能改为标配

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今天老婆去试车，依次试了c260l，xfl，新三系，操控一个比一个好，试完后一个就放弃前一个。老婆之前觉得自己应该对操控没什么感觉，更注重内饰和配置，试完发现操控还真是天壤之别，现在就坐等新三打折了。。

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原帖由 迷失de卡卡 于 2019-6-29 10:00 发表

30i领先是标配了，30i尊享车型取消。
5系目前没准确消息

我特地查了官网, 标配的是增强型互联驾驶和增强型泊车辅助, 增加型驾驶辅助还是选装的, 顶配尊享型选装10000, 其他配置18000

[ 本帖最后由 久多良木健 于 2019-7-7 01:31 编辑 ]