posted by wap, platform: Chrome
460公里的标准续航加强版进口的37700,不过带自动驾驶(这东西对我来说没用,我也不敢用),国产的不带但便宜32800,感兴趣,不过这个是否免购置税?在三线小城是否有补贴?

posted by wap, platform: iPhone
等明天价和配置出来再说吧.

想买怕boom，好纠结

posted by wap, platform: 小米
特斯拉购置税不免的。

posted by wap, platform: iPhone
自动驾驶是没用过都说没用，用了都说好...

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @murasame  于 2019-5-30 16:16 发表
自动驾驶是没用过都说没用，用了都说好...

至少有些车评人说不好....

进口后驱长续航37.7的nedc是660km……

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @天受  于 2019-5-30 16:59 发表
进口后驱长续航37.7的nedc是660km……

37w的是standard plus

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @天受  于 2019-5-30 16:59 发表
进口后驱长续航37.7的nedc是660km……

你再看看。。。。

posted by wap, platform: iPhone
免购置税+补贴岂不是街车了

引用:

原帖由 henryzyl 于 2019-5-30 22:02 发表
posted by wap, platform: iPhone
免购置税+补贴岂不是街车了

当满街model 3的出租车你信不信

posted by wap, platform: Samsung
460nedc 32w8。还不打算买自动驾驶纯粹智商税，感觉特斯拉优势也就剩领先1~2年的自动驾驶而已。牌子本身又没有形成奢华品牌的印象，更像极客品牌。
国产里工况续航更高的
吉利几何a 500nedc的版本16w起
广汽aions 510nedc的版本16w起
比亚迪秦proev 520nedc的版本19w起
这几个你还能说加速比m3国产版5.6秒弱个一两秒

但唐ev600，520nedc 26w起，29w起的配置就有加速4.6了。更不要说内饰m3也就10w国产车的水准。

感觉m3唯一值得买的版本感觉只有600多nedc的长续航版，你可以说是50w以下最长续航的电动车。

posted by wap, platform: Chrome
不买自动驾驶干嘛买特斯拉 混凯或者插电混动车不好吗？

特斯拉现在的优势也就自动驾驶加长续航了，这个优势感觉维持不了几年

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @dorashop  于 2019-5-30 22:48 发表
460nedc 32w8。还不打算买自动驾驶纯粹智商税，感觉特斯拉优势也就剩领先1~2年的自动驾驶而已。牌子本身又没有形成奢华品牌的印象，更像极客品牌。
国产里工况续航更高的
吉利几何a 500nedc的版本16w起
广汽aions 510nedc的版本16w起
比亚迪秦proev 520nedc的版本19w起
这几个你还能说加速比m3国产版5.6秒弱个一两秒

但唐ev600，520nedc 26w起，29w起的配置就有加速4.6了。更不要说内饰m3也就10w国产车的水准。

感觉m3唯一值得买的版本感觉只有600多nedc的长续航版，你可以说是50w以下最长续航的电动车。

NDEC标准有点水，很难反应实际使用工况