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[杂谈] 超进化体形态！盘点全新马自达3技术

henryzyl

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1# 大 中 小 发表于 2018-11-30 16:43  只看该作者
https://www.autohome.com.cn/tech ... ml?pvareaid=3311700

SKYACTIV X不知道会不会引入国内啊，油耗媲美混动了。
后悬变扭力梁略遗憾。
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toshiya115

天外飞仙

他一定是骗子

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2# 大 中 小 发表于 2018-11-30 16:49  只看该作者
关键不在那台2.0机增的压燃发动机，更低排量才是跑量的，如果还是那台1.5新一代销量能和现在持平就烧高香了。

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bobykid

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3# 大 中 小 发表于 2018-12-1 00:05  只看该作者
四驱版国内169999走起，估计就是顶配车型

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zhangyunsony

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4# 大 中 小 发表于 2018-12-1 01:45  只看该作者
引用:
原帖由 bobykid 于 2018-12-1 00:05 发表
四驱版国内169999走起，估计就是顶配车型
按照马自达的习惯 四区肯定会有高低2个配置
主要差距在行车安全方面 hud 白色内饰这些

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幽灵胖胖

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5# 大 中 小 发表于 2018-12-1 04:41  只看该作者
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媳妇看见混动红眼睛直发亮，存钱……

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KARUTO

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6# 大 中 小 发表于 2018-12-1 04:59  只看该作者
SKYACTIV X其实是车身发动机一整套系统的总称，这次最大的提升似乎并不是文中所说的低油耗，而是整体的静谧性，等实车再看吧，应该会有惊喜

不过现售马三昂科塞拉的存在感实在是太低了…路上几乎看不到

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7# 大 中 小 发表于 2018-12-1 07:13  只看该作者
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16比1的压缩比，国内的油能行吗

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henryzyl

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8# 大 中 小 发表于 2018-12-1 11:40  只看该作者
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四驱会引进？

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shixn

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9# 大 中 小 发表于 2018-12-1 14:51  只看该作者
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16比1是不是得加98了？！

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10# 大 中 小 发表于 2018-12-1 15:20  只看该作者
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引用:
原帖由 @KARUTO  于 2018-12-1 04:59 发表
SKYACTIV X其实是车身发动机一整套系统的总称，这次最大的提升似乎并不是文中所说的低油耗，而是整体的静谧性，等实车再看吧，应该会有惊喜

不过现售马三昂科塞拉的存在感实在是太低了…路上几乎看不到
昂克赛拉月销一万以上，是马自达国内销量最好的车，怎么可能看不到。你说的那是阿特兹。

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11# 大 中 小 发表于 2018-12-6 13:59  只看该作者
昂克赛拉长期月销量过W，早就是街车了。。。。

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crazyundead

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12# 大 中 小 发表于 2018-12-6 14:11  只看该作者
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是昂克赛拉好还是思域好

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朱爷吉祥

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13# 大 中 小 发表于 2018-12-6 14:26  只看该作者
高压缩比，怠速抖动应该能赶上柴油车了

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northcong

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14# 大 中 小 发表于 2018-12-6 16:38  只看该作者
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原帖由 @crazyundead  于 2018-12-6 14:11 发表
是昂克赛拉好还是思域好
不涨油的话是思域好

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cgbox2006

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15# 大 中 小 发表于 2018-12-13 09:44  只看该作者
阿特鸡也烂大街啊。。

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