1.0t板悬，换了ST-Line的胎，紧急变线83km/h，稳如狗
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235 40 R18是高配才用的吧。

十来万的买菜车追求操控，点错方向了

3缸

8102年还买福克斯？

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牌子已经完蛋了，

这个成绩现在已经不能作为操控性的参考了，因为某些新车型ecu会在感受你紧急变道时强制减速，结果就是实测日产奇骏的切入弯道速度秒掉了718。

[ 本帖最后由 zhuliang 于 2018-11-19 14:44 编辑 ]

3肛 内饰味道刺鼻 廉价中控
早死早超生

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原帖由 zhuliang 于 2018-11-19 14:43 发表
这个成绩现在已经不能作为操控性的参考了，因为某些新车型ecu会在感受你紧急变道时强制减速，结果就是实测日产奇骏的切入弯道速度秒掉了718。
[本帖最后由 zhuliang 于 2018-11-19 1......

迷路测试全程保持匀速，和你说的强制减速没关系。

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这是轮胎的功劳吧……

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原帖由 @richiter  于 2018-11-20 07:01 发表
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迷路测试全程保持匀速，和你说的强制减速没关系。

紧急变道还能保持速度你是认真的？这个是只要不发生失控就算过关，不会去统计尾速的，因为这个是安全性测试。

怎么觉得是轮胎的作用

你们没有想错，就是轮胎的作用，桑塔纳加个spacer换ps4一样能稳如狗

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这种神一般的操作看人不看车的，例如超跑秦，经常做出一些匪夷所思的动作。