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鞋片拉倒吧

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原帖由 @quigonjinn  于 2018-9-11 14:02 发表
我只能说，你对汽车行业的理解程度，实在是太村炮了~~~

这是一个存在了100多年的行业，从研发到生产、从营销到售后，竞争是全方位的！
在这100多年里全世界诞生、死掉的车企不计其数，能存活至今的无不是成本控制大师。


都是造车，有些同级别国产车为什么能比合资车便宜一半以上？？为什么价格便宜了一半，配置还更“丰富”？？？车企老板难道都是慈善家，难道会无缘无故地给你便宜？？？？


当然了，可能对农村人来说只要价格便宜，只要能动起来，其它都不重要。所以农村市场事实上也确实是国产车的主要利润来源。
但只要这部分消费群体有一天对汽车品质、安全、环保有要求，无不会把目光聚焦于合资车甚至进口车。

为什么？？对啊，为什么会这样呢？？凡事都要多问个为什么，这可是你之所以有一颗发达的大脑的唯一目的。

你说的不无道理，但不能否认车标也很重要。
大宇的车型换成别克凯越的标身价就不一样了。
同理上汽要高价买荣威的牌子来用。

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原帖由 兜兜头有糖 于 2018-9-11 14:11 发表
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喷了soc领域麒麟确实秒日本到哪去了，你反驳不了，就栽赃我说了了日本不行。
这是5年来我在tgfc第一次说麒麟，哪来的整天把麒麟挂在嘴边？你自己逻辑一塌糊涂还喜欢泼脏水脑补。。。 ...

你还少扯SOC了，我就是专门做各类单片机、ARM开发的，对于国产芯片的认知比你高到不知道哪里去了。

首先，ARM公司现在姓软银了。
其次，海思芯片到目前为止仍然走的是授权生产的路子。并且从一开始就是买现成的方案拿回来改，到目前为止仍然没有独立设计一款芯片的能力。你该不会觉得海思自己就能凭空设计出一款芯片出来吧？
再次，小企业不谈，日本大的半导体企业目前有瑞萨、东芝、富士通、索尼这几家，它们是具有完全独立自主设计、研发、生产一块芯片的能力的。也都分别是各个细分领域的标杆。

为什么日企不热衷ARM架构？其实真的只是你太土鳖不知道罢了，ARM架构芯片最早实现量产的正是索尼、富士通、TI…………这几家公司！
还有什么叫“麒麟秒日本”？？？请问哪里秒了？？？秒哪里了？？？？？
这只能再一次彰显你的无知。富士通上个月刚刚发布了A64FX芯片，号称全球最牛逼的ARM芯片！是不是最牛逼不知道，但秒麒麟那是妥妥的捎带脚的工夫~~~~


你是不是整天说麒麟其实没人关心，真正明白事的人压根一次都不会提麒麟俩字。因为我们知道麒麟离最高水平还差得很远。

就你这样的，还好意思喷别人逻辑哪？？？？尽快找本书扫扫盲吧，那倒是真的~~~

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原帖由 nikutai 于 2018-9-11 14:25 发表
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你说的不无道理，但不能否认车标也很重要。
大宇的车型换成别克凯越的标身价就不一样了。
同理上汽要高价买荣威的牌子来用。

照你这意思，把奇瑞的标换成大众，其它都不变，就能妥妥的多卖一倍价格了？？？？
其次上汽买着牌子了吗？？？人家英国用荣威这个牌子吗？？？？虽说荣威这车也确实不咋地，但上汽花那么多钱当真只是为了买牌子？？？？


品牌有没有溢价作用？？当然有，在中国有些“所谓的”“豪华品牌”尤其是这样，比如JEEP，路虎什么的。
但普通品牌，比如大众、丰田、本田、标致、别克、雪佛兰、福特、日产…………什么的是真没什么溢价空间啊~~~~
这种走量的车，人家之所以定那个价，主要是因为真的不能亏本做买卖啊！！~~~

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原帖由 nikutai 于 2018-9-11 13:40 发表
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说明国产手机档次在上升嘛。

也就是物美价不廉廉咯
走的是苹果路线（档次上升，抬高价格），但是不敢和苹果硬刚（“不需要”卖得比苹果贵）
总结：和物美价廉、拉底xx价格没什么关系

[ 本帖最后由 jjx01 于 2018-9-11 14:57 编辑 ]

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原帖由 quigonjinn 于 2018-9-11 14:51 发表

照你这意思，把奇瑞的标换成大众，其它都不变，就能妥妥的多卖一倍价格了？？？？
其次上汽买着牌子了吗？？？人家英国用荣威这个牌子吗？？？？虽说荣威这车也确实不咋地，但上汽花那么多钱当真只是为了买牌子？ ...

汽车呵呵呵，吉利收购沃尔沃，然后”进口沃尔沃变速箱故障5年未解 激发维权热情http://www.12365auto.com/dcbg/20180711/347261.shtml“
收购了以后售后不管，甩锅给外国公司

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原帖由 @quigonjinn  于 2018-9-11 14:51 发表
照你这意思，把奇瑞的标换成大众，其它都不变，就能妥妥的多卖一倍价格了？？？？
其次上汽买着牌子了吗？？？人家英国用荣威这个牌子吗？？？？虽说荣威这车也确实不咋地，但上汽花那么多钱当真只是为了买牌子？？？？


品牌有没有溢价作用？？当然有，在中国有些“所谓的”“豪华品牌”尤其是这样，比如JEEP，路虎什么的。
但普通品牌，比如大众、丰田、本田、标致、别克、雪佛兰、福特、日产…………什么的是真没什么溢价空间啊~~~~
这种走量的车，人家之所以定那个价，主要是因为真的不能亏本做买卖啊！！~~~

不要什么都说qq 换宝马标，qq换个上汽标身价翻20%没问题。

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原帖由 nikutai 于 2018-9-11 15:22 发表
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不要什么都说qq 换宝马标，qq换个上汽标身价翻20%没问题。

咳，别动不动就张口就来~~~

荣威最便宜的车是350，大概是6、7万就能买到。对应的奇瑞同级别车型是艾瑞泽5，也差不多是6、7万个价格。

二者从技术到配置再到大小均同级别的对手的存在。挂荣威标就溢价20%吗？？？真要是存在20%的溢价空间，奇瑞怎么不便宜个20%？？

震惊中国连皮包都做不出来！因为没有把LV的价格拉下来，所以不算做出来
日本企业连牌子都没有只能去做供应链了，你坛还吹，可以的
本质反共反华，颠倒黑白
你坛可以倡议拒买中国货，谁买就是中国人

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原帖由 manmanwan1 于 2018-9-11 15:41 发表
震惊中国连皮包都做不出来！因为没有把LV的价格拉下来，所以不算做出来
日本企业连牌子都没有只能去做供应链了，你坛还吹，可以的
本质反共反华，颠倒黑白
你坛可以倡议拒买中国货，谁买就是中国人

你来的这个论坛就是个讨论日本游戏机起家的网站！

讨论点产业现状就是反共反华？？？？你抗日神剧看多了吧~~~~

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不好就不买是为了中国产业好，错误的产业发展起来做大了以后抛弃起来只会造成更大损失。

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原帖由 jjx01 于 2018-9-11 13:36 发表

请截图我原话

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原帖由 jjx01 于 2018-1-9 09:03 发表

这是10年的事儿了，现在是价格操纵的话一样可以开罚单，还可以送高管进监狱

既然现在欧盟没有开罚单，没有送高管进监狱，谈什么垄断，说什么价格操纵呢？

满足你的需求~

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原帖由 @quigonjinn  于 2018-9-11 14:40 发表
你还少扯SOC了，我就是专门做各类单片机、ARM开发的，对于国产芯片的认知比你高到不知道哪里去了。

首先，ARM公司现在姓软银了。
其次，海思芯片到目前为止仍然走的是授权生产的路子。并且从一开始就是买现成的方案拿回来改，到目前为止仍然没有独立设计一款芯片的能力。你该不会觉得海思自己就能凭空设计出一款芯片出来吧？
再次，小企业不谈，日本大的半导体企业目前有瑞萨、东芝、富士通、索尼这几家，它们是具有完全独立自主设计、研发、生产一块芯片的能力的。也都分别是各个细分领域的标杆。

为什么日企不热衷ARM架构？其实真的只是你太土鳖不知道罢了，ARM架构芯片最早实现量产的正是索尼、富士通、TI…………这几家公司！
还有什么叫“麒麟秒日本”？？？请问哪里秒了？？？秒哪里了？？？？？
这只能再一次彰显你的无知。富士通上个月刚刚发布了A64FX芯片，号称全球最牛逼的ARM芯片！是不是最牛逼不知道，但秒麒麟那是妥妥的捎带脚的工夫~~~~


你是不是整天说麒麟其实没人关心，真正明白事的人压根一次都不会提麒麟俩字。因为我们知道麒麟离最高水平还差得很远。

就你这样的，还好意思喷别人逻辑哪？？？？尽快找本书扫扫盲吧，那倒是真的~~~

首先，arm被软银收购不代表arm是日本企业，所以这条你反驳不了我。
其次，A64FX怎么变成手机soc的？手机soc是什么你知道吗？在这里假装业内了。
最后，手机soc领域高端目前能玩的只有苹果 ，高通，华为。以前还不错的mtk，德州仪器都不行了。到你这倒是啥也不是了，你这不断修改话题内容企图使话题对你有利的假业内的还是洗洗睡吧。

本帖最后由 兜兜头有糖 于 2018-9-11 16:41 通过手机版编辑

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原帖由 兜兜头有糖 于 2018-9-11 16:40 发表
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首先，arm被软银收购不代表arm是日本企业，所以这条你反驳不了我。
其次，A64FX怎么变成手机soc的？手机soc是什么你知道吗？在这里假装业内了。
最后，手机soc领域高端目前能玩的只 ...

我不知道什么叫SOC，你知道？？？来来来，给大家解释解释，到底啥叫SOC，啥叫手机SOC？？

别百度，解释解释SOC和ARM的关系到底是啥？


我倒要看看你是真懂还是假懂~~~

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原帖由 @quigonjinn  于 2018-9-11 16:49 发表


我不知道什么叫SOC，你知道？？？来来来，给大家解释解释，到底啥叫SOC，啥叫手机SOC？？

别百度，解释解释SOC和ARM的关系到底是啥？


我倒要看看你是真懂还是假懂~~~

A64FX是手机soc？别百度了，你是业内不会连这都搞不清楚吧？