小黑屋
原帖由 @jazzgao 于 2018-8-26 11:16 发表 你比的是发动机啊,又不是比车。改装潜力也是现在发动机的指标之一,改装后的ea888就不是ea888了?你雷克萨斯的发动机也拿去改好了,改完再比 本帖最后由 jazzgao 于 2018826 11:19 通过手机版编辑
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禁止访问
原帖由 @alleni3 于 2018-8-27 16:46 发表 你发这图什么意思?想拿改装货打教主脸??? 如果真的是EA888,怎么可能一个220P 奥迪的245P 还有另外的一个280P呢? 一个发动机有必要调教成三种不同的数值吗? 我怀疑这根本就不是EA888 另外两个应该是EA889 和EA890 只不过为了鼓吹EA888隐瞒了事实而已 你不要再回教主大大的帖子了谢谢 思迪警告
魔王撒旦
原帖由 alleni3 于 2018-8-27 16:46 发表 你发这图什么意思?想拿改装货打教主脸??? 如果真的是EA888,怎么可能一个220P 奥迪的245P 还有另外的一个280P呢? 一个发动机有必要调教成三种不同的数值吗? 我怀疑这根本就不是EA888 另外两个应 ...
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天外飞仙
原帖由 @cecily家的胖子 于 2018-8-26 18:21 发表 张口就来?4车对比,皇冠、迈腾、A4、IS,马力、加速、车重、工信部油耗、车主油耗、后驱、前驱、四驱都有。是不是梁静茹给你的勇气用8AR和EA888比?提醒你可以扯到变速箱了。。。 1019983
魔头
原帖由 久多良木健 于 2018-8-26 05:29 发表 posted by wap, platform: iPhone Ltg很脆,刷了一阶好多爆缸的,基本上到极限了 Ea888还有余量的,而且每代的ea888都有不少改进
混世魔头
原帖由 @六研 于 2018-8-28 12:01 发表 主题说效率,一帮人在扯动力参数是什么鬼? 公平的说,不考虑可靠性和平顺性,单看燃油经济性DSG比AT还是有优势的。
原帖由 anubisx 于 2018-8-27 21:23 发表 posted by wap, platform: Samsung 喷了,工信部油耗都出来了,我看是你石乐志
我哥哥公司快倒闭了
魔神至尊
大家行行好不要再刺激我哥哥了
原帖由 @cecily家的胖子 于 2018-8-28 14:58 发表 工信部有问题?台架试验的横向对比什么意思懂?工信部油耗高的实际低?不信工信部去看车主油耗,你不会认为都是水军把?再不济去看看小熊油耗啊。喷了,那么多数据放在你面前都不信,你是脑补的云油耗?还有加速,车重,驱动形式放在面前不看,你那8FR超过EA888确实是脑补的?
原帖由 lightling 于 2018-8-28 13:25 发表 posted by wap, platform: VIVO 提升效率的方法有两种,功率一定降低油耗,或者油耗一定提升功率。 所以功率和油耗两个参数都是有用的。 2018年的DSG和AT,同价位下差距小的你几乎感觉不出来。
时尚猪头人
银河飞将
搬运工
原帖由 henryzyl 于 2018-8-29 11:09 发表 EA888效率低?当然也可以说因为没开空调所以油耗低了