我倒是认为这个破逼变速箱才是油耗垃圾的元凶，直到现在上了9AT才开始关注通用，有点长草XT4，再观望中

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从手动换过来应该落差很大

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当年车托同时测试几个2t后驱油耗，同一个路况和平均速度，q50 c 3都是7-8l，atsl 9.9，不过动力算弥补了这个缺点。

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大马力这么费油么。。。233

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对楼主的价格只有大写的一个服字，找人看了下最新的通用员工内部价是20.4万，楼主还便宜1w多，估计是全国最低了

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通用真的油耗16，我老婆同事女司机，老款君威2.0非GS，上下班温柔开，油耗16我还不信。

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原帖由 hinomoto 于 2018-8-24 13:35 发表
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通用真的油耗16，我老婆同事女司机，老款君威2.0非GS，上下班温柔开，油耗16我还不信。

可能怠速开着空调车震太多。

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原帖由 @菲恩  于 2018-8-24 12:03 发表
对楼主的价格只有大写的一个服字，找人看了下最新的通用员工内部价是20.4万，楼主还便宜1w多，估计是全国最低了

现在全国都这个价...

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凯迪拉克都这样，甭管马力多大，加速多快，反应就是慢半拍

之前开惯了湿式六速双离合，试驾凯迪发现动力响应不如预期，就放弃了。捷豹 雷车也都这样，奔驰好不少，谈得上顺畅的还只有奥迪 宝马 大众

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换挡拨片基本没用过
自动挡开惯了
总忘记换挡233

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原帖由 菲恩 于 2018-8-24 12:03 发表
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对楼主的价格只有大写的一个服字，找人看了下最新的通用员工内部价是20.4万，楼主还便宜1w多，估计是全国最低了

没找对人吧 ，北京19万随便买  销售打电话求着你买

凯迪拉克运动模式踩刹车之后自己过一会才降档  总要顿挫一下  不知道怎么设计的

[ 本帖最后由 alleni3 于 2018-8-24 18:11 编辑 ]

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原帖由 zengxx1986 于 2018-8-24 08:49 发表
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变数箱学习程序是恶搞还是真的有这个功能？

真的, 但是没多大用
就是类似驾驶模式切换, 在一定范围内小调节
不是真的在学习

你一直高转速, 他就认为你运动, 就延迟换挡时间
你一直平稳驾驶, 他就认为你舒适, 提早换挡

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不可能吧，这油耗比ct6 3.0的都高，我也是上海开，平均29kmh，油耗13不到

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原帖由 菲恩 于 2018-8-24 12:03 发表
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对楼主的价格只有大写的一个服字，找人看了下最新的通用员工内部价是20.4万，楼主还便宜1w多，估计是全国最低了

认识的在上汽大通的说上汽员工价6折……但是要工牌登记审核报销，折腾一番二手再转卖给外人就不如直接上海4S买了。

[ 本帖最后由 成濑川景太郎 于 2018-8-24 20:53 编辑 ]

这车看上去值40万！凯迪拉克牛逼