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原帖由 alleni3 于 2018-8-17 18:17 发表



那我问你你启停之后空调能坚持多久？ 时间长了照样还要启动发动机，为的是不是保护电瓶？

最重要的一点好处自动启停在夏天运作时候一旦启停空调也会熄灭，这样大大地降低了2氧化碳排放维护了地球减免了温室效应

杠了那么久，你还记得自己之前的回帖么？

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原帖由 viperbite 于 2018-8-17 18:30 发表


最重要的一点好处自动启停在夏天运作时候一旦启停空调也会熄灭，这样大大地降低了2氧化碳排放维护了地球减免了温室效应

杠了那么久，你还记得自己之前的回帖么？

你如果非要抬杠的话

我也没说熄火之后空调会立刻关闭哦  延时一段时间熄灭 本身也说明XT5空调是和发动机有关系的吧

莫非你的XT5发动机停止之后空调还能一直出冷风 ？   那应该去检查一下了

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原帖由 viperbite 于 2018-8-17 18:30 发表


最重要的一点好处自动启停在夏天运作时候一旦启停空调也会熄灭，这样大大地降低了2氧化碳排放维护了地球减免了温室效应

杠了那么久，你还记得自己之前的回帖么？

怕是你误会了，第一 你可以看下我有没有主动引用你，咱们谁先引用的谁  我为什么要和你杠

第二  我没有特指XT5的自动启停，自动启停的车有很多，我说的只是普遍现象  也没说XT5一句不好，不知道你为什么追着我这么激动

空间、舒适XT5，底盘、科技XC60.

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可以看下新出的qx50，外观不错，刚上市两个月，昨天去问四驱智能都优惠四万了，裸车37万，两年免息，这个版本黑科技配置都很全了，配的boss音响效果超好。准备再等等优惠能到六七万就可以下手了

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关于空调和发动机的关系，
之前24v系统，压缩机和发动机一般都是皮带连接，
所以一停发动机，压缩机也会停，
而现在的48v或者96v轻混，取消了各种皮带，全部改用电机，压缩机和发动机没有直接连接，所以停发动机不会马上停压缩机，当然轻混的电池肯定大一点，打会空调还是没问题的。
题外话，
48v轻混和之前的停启还是有飞跃式进化的，
之前的停启纯粹是减少纯停止状态的怠速油耗，起步是先启动发动机，
而以奔驰的48v轻混为例，因为提高了电压，起步是用电机的，发动机直接2档切入，
所以油耗相对于停启也是会有很大提升。

删帖

[ 本帖最后由 jy01735589 于 2018-8-26 23:53 编辑 ]

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原帖由 wingking0519 于 2018-8-12 21:14 发表
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xt5的28t豪，xc60的致远运动，大概都是40左右落地，xc60选装宝华可能略贵点，空间应该是xt5大点，主要是家用，一个宝宝需要安全座椅，另外两个老人需要坐后排，纠结点是zt5启停居然 ...

xt5 同级最差根本不用考虑。另外对于小孩，无气味 安全才是硬道理
《棋逢对手》：50万元级别，五款豪华中型SUV横评，公路/山路篇_车家号_发现车生活_汽车之家
https://chejiahao.autohome.com.cn/info/2657773#pvareaid=2808364

《棋逢对手》：五款豪华中型SUV横评，越野/非铺装路/底盘解析篇_车家号_发现车生活_汽车之家
https://chejiahao.autohome.com.cn/info/2676199#pvareaid=2808364
45w 可以提V90 CROSS COUNTRY
行有径 心逸远—V90 CROSS COUNTRY - 汽车摩托 - Chiphell - 分享与交流用户体验
https://www.chiphell.com/thread-1880902-1-1.html

[ 本帖最后由 jy01735589 于 2018-8-26 23:54 编辑 ]

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原帖由 viperbite 于 2018-8-16 09:57 发表


是怎样得出XC60底盘更好这个结论的？因为用料还是所谓结构？

建议还是实际开一下，别看纸面“数据”

看之家最新的横评，老美真的太操蛋了

j8扯淡！夏冬这个老甲鱼，2年前对XT5还是各种夸。这种自媒体最没节操。GLC这底盘、这隔音，竟然能夸成这样。XC60就更不用说了。

还是那句话，买车掏自己钱，还是亲自试乘试驾最靠谱，这些所谓评测坐在马桶上杀杀时间就差不都了，因为本来就跟放屁一样。

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原帖由 @viperbite  于 2018-8-27 10:35 发表
j8扯淡！夏冬这个老甲鱼，2年前对XT5还是各种夸。这种自媒体最没节操。GLC这底盘、这隔音，竟然能夸成这样。XC60就更不用说了。

还是那句话，买车掏自己钱，还是亲自试乘试驾最靠谱，这些所谓评测坐在马桶上杀杀时间就差不都了，因为本来就跟放屁一样。

但是xt5底盘确实糙啊，我看他的视频是想看q5l和x3，xt5在买rx和汉兰达的时候就看过，整体产品力确实有点老气。
但是就现在这个价位，v90cc有点让人意外，各方面能力，还有优惠过后51w左右的顶配车型。不比测试的这五个差

本帖最后由 jy01735589 于 2018-8-27 10:54 通过手机版编辑

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原帖由 jy01735589 于 2018-8-27 10:50 发表
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但是xt5底盘确实糙啊，我看他的视频是想看q5l和x3，xt5在买rx和汉兰达的时候就看过，整体产品力确实有点老气。
但是就现在这个价位，v90cc有点让人意外，各方面能力，还有优惠过后 ...

底盘是糙，尤其用料和防护，一点铝合金没有（轴承座这些就算了吧），一点底盘防护没有（连喷砂都省了）毫无豪华性可言，简直可以说一塌糊涂。但还是那句话，你车买来是开的还是天天架起来看的？实际行驶的感受绝对不是这5台车里垫底的。

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原帖由 @viperbite  于 2018-8-27 11:23 发表
底盘是糙，尤其用料和防护，一点铝合金没有（轴承座这些就算了吧），一点底盘防护没有（连喷砂都省了）毫无豪华性可言，简直可以说一塌糊涂。但还是那句话，你车买来是开的还是天天架起来看的？实际行驶的感受绝对不是这5台车里垫底的。

xt5那个内饰，包括ct6即使是顶配都有种廉价感。
凯迪风内饰越改越难看。
看了下沃尔沃，
性价比确实有点诱惑
t4 s90l成都居然27.5就能提车。尼玛比es200和atsl还给力了