引用:

原帖由 NBB_MK2 于 2018-8-6 12:56 发表

不要和杠精抬杠

的确抬不过

posted by wap, platform: iPhone
个性化时代，每个人的需求不同。LC造型拉风，做工精致，内饰豪华，配置又高。做个GT跑车日常开开挺好的。

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @BIOer  于 2018-8-6 10:04 发表
5.0V8 的GSF RCF开开不就知道了？动力有啥可喷的
LC500H是450发动机，谈不上超跑

有，虽然和定位有关，但是这的确是同价位跑车里的最弱动力
首先你得能跑，才有资格和别人谈，用户不看重，不代表你可以没有

posted by wap, platform: LG
真有人买混动不买新的3.5t  v6？

LC500h算是外形最科幻的量产车了，我是没看懂把世界最快前驱车拿进来说事的，450w日元和1300w日元车的客户群体是这样重合的吗？还有和911/法拉利比超跑的我就更晕了，这车就是个有钱人的gt玩具，是细分市场里给一些真心不用天天路上看到量钢炮就要鸡血火拼的闷骚客玩的，和超跑有个毛可比性，这车唯一分裂的就是科幻外表和保守内饰，内饰做工极豪华就是年纪40+风格。。。真正在国内对标的应该也就是s coupe了。

还有人嫌这个动力不行的，
这车和玛莎，S coupe，宾利GT这种是一个类型的，5秒多嫌动力不好。那人家可以嫌法拉利座椅太硬太颠吗？

posted by wap, platform: Android
LCF性能会超过LFA吗？

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @鬼舞者4  于 2018-8-6 17:12 发表
还有人嫌这个动力不行的，
这车和玛莎，S coupe，宾利GT这种是一个类型的，5秒多嫌动力不好。那人家可以嫌法拉利座椅太硬太颠吗？

必须可以啊，所以二手法拉利里程都少么，法拉利的意思是我有你没有，牺牲一切只为拉风么

LC500和GS F，可惜国内不引进。

这个车刚出来就留意过…情况必然是，觉得值得买想买的现阶段都买不起，买得起的人都跑去买保时捷阿斯顿马丁法拉利之类…

说白了就是，作为雷克萨斯来说非常优秀。但作为横向对比其他品牌的大型GT，品牌还有实力都差一些。

[ 本帖最后由 步六狐飞 于 2018-8-8 19:04 编辑 ]

引用:

原帖由 EG瘦AA 于 2018-8-6 21:22 发表
posted by wap, platform: Android
LCF性能会超过LFA吗？

LCF重400kg，拿什么比呢，

好喜欢LC，可是有两个小孩了，无法说服自己和家人买一辆双门车。

posted by wap, platform: Android
后排能塞进去两人，233

posted by wap, platform: iPhone
性价比确实高。不过别人家跑车加混动是用来提速的，雷车是用来省油的233。v8款倒是很吸引人，不过在尼国肯定不止这个价了

posted by wap, platform: Android
好歹100多万，开的人也不会省油，主要排量税