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比啥？曾经连续十几年自主品牌第一的奇瑞，现在国内销量三十几万辆。现在自主第一的吉利一百多万辆。这这牌子现在各个差距很大，很多已经不是一个体量。第一梯队就吉利，长城。但是长城偏科。

吉利，传祺，长安，奇瑞

宝骏，五菱

排名分先后，而且我觉得目前国产就只有这几个牌子的车能买

[ 本帖最后由 niee 于 2018-5-30 22:39 编辑 ]

你们不觉得上汽很牛逼么？有哪个集团手里这么多牌子分管不同车型还都活得挺好，比如荣威五菱宝骏

上汽最牛逼的是，把一个纯正英国牌子做成了英伦山寨，我说的就是MG

LZ，你不提我大长安是几个意思

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大长安还是不错，只是研发确实有点慢。另外设计…唉

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只要敢在发达国家卖（卖得怎样暂且不提）都还可以。暂时知道的有：长城，哈弗，吉利，大通，MG。排名不分先后
MG算国产车吧

引用:

原帖由 dreamlost 于 2018-5-21 13:39 发表
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就冲吉利这皇企背景 产品做的再好我也不买

就凭你在国内，你买车不管什么牌子你匪都赚的美滋滋

引用:

原帖由 KARUTO 于 2018-5-31 01:11 发表
你们不觉得上汽很牛逼么？有哪个集团手里这么多牌子分管不同车型还都活得挺好，比如荣威五菱宝骏

上汽最牛逼的是，把一个纯正英国牌子做成了英伦山寨，我说的就是MG

纯正英伦牌子 X

死掉的英伦牌子 O

没上汽接盘，MG早就死了，绝大部分国人也就根本不会听说过这牌子。

吉利现在高中低各种产品线都有了，这几年风生水起，感觉要甩开其他自主品牌了。

吉利：真正的自主品牌 NO.1
长城：H6打天下，现在算再有了个VV7
奇瑞： 曾经的自主品牌 NO.1，但奈何搞了一堆研究院，真正出成果的没几个，车型多，但没有真正的拳头产品，总体上只能卖卖紧凑级一下的车
上汽： 荣威 MG，定位和价格都不上不下。现在走量也主要靠魔都的铁皮政策。死是死不掉的，上汽总能从大众或者通用那里挪点技术过来
广汽： 自主品牌新秀，一开始的车型号称是罗密欧的过时技术，但现在新车型都很不错很亮眼
宝骏：我一直很奇怪，明明是上汽通用五菱的一个品牌，怎么算到自主品牌里去了？

个人排名： 吉利、宝骏、广汽、长城、奇瑞、上汽

[ 本帖最后由 refo 于 2018-6-1 14:21 编辑 ]

posted by edfc, platform: iPhone 8
传祺，吉利，宝骏，五菱。

posted by wap, platform: 小米
所有这些品牌里
吉利、传奇和长安是产品线最全的，其中吉利更靠前些
B级、紧凑级、紧凑级suv、跨界，每个级别甚至细分市场里都有爆款
现在就差拿得出手的MPV和中型SUV了

Posted by: ZUK ZUK Z2131
看来买车图个吉利还是靠谱的说法

引用:

原帖由 久多良木健 于 2018-5-20 20:01 发表
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吉利，byd/长城，荣威，奇瑞
吉利第一，剩下混动byd优先，suc长城优先，上海本地可以考虑荣威

Posted by: samsung SM-G9350
长城优先喷了，多大仇

引用:

原帖由 matplane 于 2018-5-21 08:51 发表
这里吹一波长城，长城是自主品牌里唯一一个实现了变速箱和发动机完全自主产权的自主品牌

上汽靠通用，吉利靠沃尔沃，广汽变速箱全靠跪舔爱信，长城在自主研发上的成熟度是其他家比不了的

Posted by: samsung SM-G9350
发动机抄的三菱没毛病，变速箱双离合更是