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看看废渣这三代的封面车，5代的p1。6代的ford gt ，7代的gt2 rs。反正最近几年的狠货，super car也好hyper car也罢，90％都能在废渣里玩到，最近还更新了个chiron，几乎就是gt里布加迪vgt作为设计原型的东西。马上要出的senna，pj one和女武神，可以肯定在最近几年的废渣里就会有，但很难保证能在ps5里玩到。现在gts和废渣的授权差不多就相当于we和fifa吧

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原帖由 snakegtr 于 2018-4-9 22:29 发表
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看看废渣这三代的封面车，5代的p1。6代的ford gt ，7代的gt2 rs。反正最近几年的狠货，super car也好hyper car也罢，90％都能在废渣里玩到，最近还更新了个chiron，几乎就是gt里布加迪 ...

然而GT有FIA的官方授权。

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GT的底子还是很不错的，栽是栽在没勇气出7。sport等于就是个序章而已，内容设计方面太多槽点了。
WE是属于先天就不足，之前在亚洲风光过，但是并不能掩盖自己的短板。

以前赛车游戏画面鹤立鸡群，远超其他类型游戏，现在没感觉了 画面也不过如此

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原帖由 Mobilegate 于 2018-4-10 11:31 发表


然而GT有FIA的官方授权。

并不只是授权，而是全面合作，gt在跑圈游戏的路上会长期走下去
不过现在的废渣也能偏安一隅，和北美本土气息浓厚的imsa搞搞联名赛事，不过完全没人气就是了
废渣买车辆授权非常迅速积极，多快好省的外包制作思路立竿见影，明年的8肯定还是延续4、5、6、7的已有资源，车辆数破千可期，建模质量、画面特效依然会被gts吊打
目前t10自社的正统废渣影响力已经被pg games的fh系列比了下去，不过我还是相信t10还能继续坚持跑圈，毕竟准年货做起来轻松方便，和fh分摊外包建模费用，重量轻质的受众也不少，回本没问题~

[ 本帖最后由 xys 于 2018-4-10 12:57 编辑 ]

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原帖由 @Mobilegate  于 2018-4-10 11:31 发表
然而GT有FIA的官方授权。

gts这代最后的两块遮羞布，vgt和fia。fia的合作还是看几年以后吧，现在说为时过早，wrc这游戏也是fia授权，有啥用。
另外gts那博物馆里出现的车多半都能在废渣里找到，涵盖的范围比老gt都广。画面就不说了，上次在香港试玩了下75z9d加pro的gts，完全打消了我升级pro的念头，主要是机能限制了在4k电视上的清晰度，如果pro的机能能达到天蝎的水平那画面还可以算是旗鼓相当。这代gts估计是奠定了以后越来越小众的基础，作为主机板的神力或者iracing不错，正统的续作按照pd的效率估计是再也看不到了

本帖最后由 snakegtr 于 2018-4-10 15:40 通过手机版编辑