魔王撒旦
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原帖由 @hpkiller 于 2018-3-21 09:19 发表 奔驰已经连续60个月打破自己的销售记录了,其中E标轴长轴距车贡献很大,当然还有S级。5系卖了大半年了,加上预售一年了吧,估计下面马上面临打折销售的情况,而北奔卖了快2年了你不找关系还要弓虽女干你。大家都是用钱包投票的,你觉得整个消费者群体全都是傻子吗?
原帖由 coolmanman 于 2018-3-21 09:24 发表 posted by wap, platform: iPhone 除了内饰,我看大部分评测下来的驾驶感受和乘坐舒适感,新5系要好于新E,尤其是新E的后排座位,为什么和C级一样的毛病还这么短
原帖由 @hpkiller 于 2018-3-21 09:26 发表 我建议两个车都去试驾一下,最好是长时间一点。不要看什么狗屁商配的评测。之后你就会根据你的需求来选车了。
原帖由 @hpkiller 于 2018-3-21 09:19 发表 奔驰已经连续60个月打破自己的销售记录了,其中E标轴长轴距车贡献很大,当然还有S级。5系卖了大半年了,加上预售一年了吧,估计下面马上面临打折销售的情况,而北奔卖了快2年了你不找关系还要弓虽女干你。大家都是用钱包投票的,你觉得整个消费者群体全都是傻子吗? 具体说说这台车吧。你买这个车,首先要忍受变速箱垃圾的表现,若果你能忍受这个,那就没问题了。说个主观的感受吧,这个9AT我感觉比7AT差远了。因为我还有台15款的C级,那个是老的7AT变速箱。这两个车我经常换着开,7AT的整体表现除了油耗,各方面全面吊打9AT。9AT这个破箱子,低速闯动,高速响应速度非常慢,你想在时速比较高的情况下加速,这破箱子还需要从滑行模式再思考一下,然后离合器才会动作给你接续上动力,于此同时,已经过去了1秒多了。我一直研究这个狗屁滑行模式能不能取消呢?
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原帖由 @七步成尸 于 2018-3-21 10:59 发表 posted by edfc, platform: iPhone 7 如果选大标的话,个人感觉E级标轴好看一点,配上五星轮毂真的帅爆了。E级小问题一大堆。最不能忍的就是低速顿挫,其它的刹车异响,启停弱智都能接受。
原帖由 coolmanman 于 2018-3-21 11:08 发表 posted by wap, platform: iPhone 4s店说标轴停产了
O_O
原帖由 @七步成尸 于 2018-3-21 11:16 发表 posted by edfc, platform: iPhone 7 那就没办法了,我看邻居的300标轴真的口水。后悔选了300L,再选一次的话绝不会买长轴,要不就新5系,新5系我最接受不了的就是没有标轴。 本帖最后由 七步成尸 于 2018321 11:17 通过手机版编辑