这个价位买菜不如选博瑞

2.0的昂克赛拉动力杠杠的，就是轮胎太薄，走烂路过坑一定要减速，小心为上。
阿特兹2.5的同理。

其实我是一直不喜欢“大排量+顶配”车的轮胎，把发动机的排量提升了，轮毂和轮胎加大了，优点是提速快了、轮胎造型也好看了，但是因为是薄胎，也不敢跑快了。就中国各大城市这道路水平，想悠闲的开车到处溜达还真不是想的那么简单。

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后排空间合格

颜值吗，合资里能排前三， 我说的是魂动红
不过魂动脸我认阿特兹

[ 本帖最后由 Re-Sublimity 于 2018-3-16 21:35 编辑 ]

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昂克赛拉1.5at乞丐值得拥有。便宜好看质量好顶级的变速箱，11万裸车，同价位合资除了1.2t卡罗拉，没有能打的。两个都是侧重点不同的好车。

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后排太小，1.5动力如果mt没问题

颜值没的说，机械性能也没得说，内饰比不过国产10万块的水平……设计感差，塑料感强

太贵，空间相比较而言不行，马自达可靠性比不上丰田本田

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里面小的可怜，一进去立刻放弃。

新MG6
死鱼来了也照样揍

卡罗拉双擎，市区里变道超车比思域还舒服。

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原帖由 @smartdog  于 2018-3-18 17:43 发表
卡罗拉双擎，市区里变道超车比思域还舒服。

有人说卡罗拉双擎不如雷凌保值，雷凌和卡罗拉相比的话，选哪个好?

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原帖由 ydy135 于 2018-3-20 15:19 发表
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有人说卡罗拉双擎不如雷凌保值，雷凌和卡罗拉相比的话，选哪个好?

肯定卡罗拉保值，牌子响，配置也比雷凌稍高。

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原帖由 @才口千  于 2018-3-16 22:32 发表
昂克赛拉1.5at乞丐值得拥有。便宜好看质量好顶级的变速箱，11万裸车，同价位合资除了1.2t卡罗拉，没有能打的。两个都是侧重点不同的好车。

异响很多

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原帖由 @ydy135  于 2018-3-20 15:19 发表
有人说卡罗拉双擎不如雷凌保值，雷凌和卡罗拉相比的话，选哪个好?

雷凌电池保终身，所以比卡罗拉保值