引用:

原帖由 dgrca 于 2018-2-23 16:41 发表
posted by wap, platform: Android
看错行了。不好意思啊。

看泥潭推崇的永远公正的38号的5款A级轿车横评，他结论是：在不追求运动性的普通家用场合，操控和动力方面，轩逸（CVT）仅次于卡罗拉，比朗逸速腾和1.0T ...

1.6NA比1.0T响应快不是很正常嘛？ 但和大法的1.5T比呢？

而且说了这么长时间了，好几个人问你预算多少，咋就是不肯说呢？？

没有预算问车简直跟没问一样啊~~

引用:

原帖由 quigon_knight 于 2018-2-23 16:47 发表

1.6NA比1.0T响应快不是很正常嘛？ 但和大法的1.5T比呢？

而且说了这么长时间了，好几个人问你预算多少，咋就是不肯说呢？？

没有预算问车简直跟没问一样啊~~

你要看车重不能光看动力大小，轩逸经典我就在开，2.0 cvt，车重只有12xxkg，起步响应是相当的快。因为动力扭矩和变速箱的关系，速度到了100以上加速就比较慢了（只能靠sport模式弥补）。

引用:

原帖由 phoenix9 于 2018-2-23 17:38 发表

你要看车重不能光看动力大小，轩逸经典我就在开，2.0 cvt，车重只有12xxkg，起步响应是相当的快。因为动力扭矩和变速箱的关系，速度到了100以上加速就比较慢了（只能靠sport模式弥补）。

是的，你说得没错！不光要看最高功率，还要看车重。

问题是轩逸12xxkg，人家思域也是12xxkg啊~~~



今天这是怎么了？怎么碰到的几个日产车主尽说些没逻辑的话呢？

posted by wap, platform: iPhone
领克01

日系三大豪华品牌的混动都满足lz要求

无他 雷克萨斯ES300H

卡罗拉混动，不过没有全景。

posted by wap, platform: iPhone
轩逸升级cvt了

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @catxing  于 2018-2-23 08:24 发表
第一条就要20w起步

这就是瞎说了

光省油这条基本上只能混动了，否则只能买车重和排量跟轩逸差不多，还有可能能接近1.6轩逸那种省油的程度。