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» 今天下大雪，开启雪地模式就能高枕无忧了？
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今天下大雪，开启雪地模式就能高枕无忧了？
squallssck
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发表于 2018-1-26 00:32
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观察了一下动力分配图，除了起步好像会给后轮分配更多动力之外，行驶过程中好像并无区别。所以是不是雪地模式其实开起来也是毫无卵用？
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发表于 2018-1-26 00:48
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四驱车总归会有点儿帮助的。
四个轮子都打滑那也是没辙了……
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发表于 2018-1-26 02:20
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就这么点雪能有什么区别？
积雪稍微厚点，我开雪地模式明显，动力分配更均匀，深踩也不会打滑。
但其实雪胎更重要
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发表于 2018-1-26 08:44
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就只有那么一点用，还是得自己控制好速度，没有雪地胎（或防滑链）的情况下，什么四驱啥的都是虚的，也就是比普通的相对好点，想要安全还是要控制速度。
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发表于 2018-1-26 08:45
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今天我这也下雪了,我的是xdrive 感觉在没有关闭esp的情况下还是非常有用的,带点速度过弯车子也不会漂移
然而关闭esp后,四驱也救不了你过弯甩尾的问题,只是每次轮胎打滑都能救回来罢了 该滑的地方还是滑 还有就是这种天气直线的时候加速也稳定很多
不过奥迪的四驱应该更给力些,毕竟宝马的xdrive很弱鸡
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发表于 2018-1-26 08:55
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看情况如果地面已经滑到连轮胎都抓不住地了那什么驱都没用，大雪还是得慢慢开。
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发表于 2018-1-26 08:59
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大部分四驱的雪地模式主要是电控分离式四轮主动刹车，说白了就是逆向abs。。。
脱困和低速巡迹是主要目的，速度一起来就没卵用了
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发表于 2018-1-26 10:16
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-300来说冰雪路面开车的要点
就是慢！
千万别很踩刹车，一点一点轻踩刹车
有次稍稍快了点速度过弯，20公里左右吧，直接滑向路边护栏了，吓尿
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实际没什么用，过于自信反而还危险
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雷凌买回来3年第一次开雪地，esp太重要了，起步打滑，刹车打滑，上坡打滑，全靠背esp救场才终于安全达到单位
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没卵用的功能，冰雪天气只有换四条雪地胎才有提升
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