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修2w刀，真爱。不过mini的车我也修了2年。真的修哭了，连驾驶室铰链这种都坏。发动机灯长亮，大概修掉4w。

开心就好，这车脸不短，坐上去却又看不到车头

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国内楼兰顶配没有自适应巡航

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原帖由 cavar 于 2018-1-15 13:38 发表
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修2w刀，真爱。不过mini的车我也修了2年。真的修哭了，连驾驶室铰链这种都坏。发动机灯长亮，大概修掉4w。

保养换轮胎刹车片电池啥的就不说了，比日系贵50%至少

最先坏的是发动机垫圈，送去Dealer（4S店），说要等2个月从工厂订件，给我辆代替车Country Man开了俩月，我还挺高兴
修好回家的路上就冒烟了，说是发动机底下什么皮带断了，又修了一天
然后接下来陆续修了：各种软管，转向助力，漏液，空调，雨刷，车灯，车门锁线，换钥匙，发动机架，换挡拨片
这家Mini Dealer好在随时都有代替车给你免费开，所以这些年我各种修车时，也把当年款的各种Mini都开了个遍
14款B柱C柱之间玻璃太小了，盲点视野不好
转向灯手感也不好
那个启停我也不喜欢
17款开始后排玻璃改大了，转向灯手感也好了，中控没改，界面很不舒服，但是整体感觉好不少，驾驶和操控是真给力
我这是R53第一代MINI，问题不少，算是臭名昭著了。
10年含税1W7买的，开了8年，修了2W，报废卖了2000，真爱，要不是要搬去NJ，我可能就买2018 Country Man了

别说国内楼兰这没有那没有，讲真，就算有，也很少人买。这车的形象已经活生生被日产自己个作死了。

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原帖由 加州IT男 于 2018-1-15 14:45 发表


保养换轮胎刹车片电池啥的就不说了，比日系贵50%至少

最先坏的是发动机垫圈，送去Dealer（4S店），说要等2个月从工厂订件，给我辆代替车Country Man开了俩月，我还挺高兴
修好回家的路上就冒烟了，说是发动机 ...

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笑了 哈哈

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日产当年可是比双田同价位的车要高小半个档次的，但自从轩逸从2.0改成1.6又改成蓝鸟自降身价之后，日产的车价是狂泻不止啊。不过借着跑滴滴快车的风，轩逸卖的巨火。

同理，英菲尼迪也是挺有个性的，QX30，在国内是纯进口，除了车价比GLA略便宜一点之外，处处都比GLA贵，小保养一次要1400元，而奔驰才700多。有人戏称说今后开着QX30去奔驰4S店修吧。

不等等英飞新QX50？也是一个价呀

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原帖由 @08914  于 2018-1-15 15:56 发表
不等等英飞新QX50？也是一个价呀

等不了了 下礼拜就搬走了
QX50 2019款要等好几个月

朋友5年车龄mini后备箱常备两桶机油。。MINI质量本身就一般吧。。

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原帖由 加州IT男 于 2018-1-15 16:12 发表
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等不了了 下礼拜就搬走了
QX50 2019款要等好几个月

其实也好，国内VQ系列也快要绝迹了，在美帝开美滋滋

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不过说实话，搂住车子保养的真心好

在美国。。。全尺寸GMC和Expedition走起。。。。或者。。。。F系

[ 本帖最后由 无梦 于 2018-1-15 19:56 编辑 ]

楼主为啥不再搞一辆model X呢？

楼兰就是后备箱太小。