充电怎么解决？特斯拉建了那么多充电站，平均到每个城市依然少得可怜，总不能每天都盘算好了续航才出门吧

就算在充电站里面，一辆车至少充半小时，前面有两个车在排队你还有耐心等吗？

L3一开始估计上不了，要等后续OTA，硬件架构已经定型了

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原帖由 @genesfaith  于 2018-1-9 09:40 发表
L3一开始估计上不了，要等后续OTA，硬件架构已经定型了

发布会说首批上市就有L3，2020软件升级到L4，当然现在还都是空谈~~

充电桩这其实说白了就是个国产车吧~~标配国标充电头肯定是板上钉钉的~~首发上市在中国~而后才卖到欧洲美国。

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原帖由 dorashop 于 2018-1-9 09:01 发表
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其实10w美元顶配也才是特斯拉的起步价~因为是南京生产没有进口税还是很有竞争力的~~10w美元应该有四驱520km续航了~~~外型上按问答的说法已经定型~主要是零件供应商选择可能会对外型 ...

错，Model X 75D是8W美金起。这个拜腾发布上说的价格是美国价格，因为发布会是CES在Las Vegas，发布会上上市时间是2020美国和欧洲。

外形方面眼见为实。

SUV是对的，Sedan的话这个价位被Model 3随便秒杀。看Tesla的Model Y什么时候上市了。个人预计Tesla会19年公布Model Y，2020年底或者2021初上市。

[ 本帖最后由 BD 于 2018-1-9 10:08 编辑 ]

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原帖由 dorashop 于 2018-1-9 09:48 发表
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发布会说首批上市就有L3，2020软件升级到L4，当然现在还都是空谈~~

充电桩这其实说白了就是个国产车吧~~标配国标充电头肯定是板上钉钉的~~首发上市在中国~而后才卖到欧洲美国。

Byton负责ADAS小伙伴给的消息，要后续OTA

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原帖由 @genesfaith  于 2018-1-9 10:28 发表
Byton负责ADAS小伙伴给的消息，要后续OTA

原来有业内人士！！

一堆屏幕，感觉就是安全隐患

一个急刹，容易进去见贞子

感觉比ES8好些

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这又是哪个品牌？最近汽车新品牌怎么这么多啊

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电都费在屏幕上了

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电都费在屏幕上了

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估计得卖40万左右？

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http://m.uczzd.cn/webview/news?app=smds-iflow&aid=6666695427163512134&cid=0&zzd_from=smsc-normalindex&uc_param_str=dndsfrvesvntnwpfgicp&recoid=&rd_type=reco&sp_gz=0

现在再看看ff91的目前的内饰，一点新意都没有

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这车我一直关注，真的很有科技感，看完以后就特别有下定金冲动。
这车我都想过，如果一家出去玩能开远途肯定很赞。现在看来就是电池做的太短。