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原帖由 @supermaneverbk  于 2017-12-18 12:39 发表
Velite5最需要改进的是通过性能……

明明是后排，设计赶人

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原帖由 @聋则嗅明XP  于 2017-12-19 00:55 发表
明明是后排，设计赶人

后排空间至少买的时候就有觉悟，通过性差很多人没概念，身边2辆下巴都在进出小区的时候磕到了……

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原帖由 @熏洋葱  于 2017-12-18 23:35 发表
等等，实际油耗0.9L是怎么得来的？
另外在实际应用中最大的问题我还是没明白，比方说别克这套混动纯电续航有120KM，那么120KM之后呢？启动发动机一边充电一边用电驱动？
我啥时候能再把电池充满呢？如果充不满，那不是只要启动车辆就一直处于启动发动机充电状态么？
如果能充满，实际测量下来发动机要启动多久才能充满电池？（而且这个充电行为一定是处于行驶状态下吧?）

这个应该还可以插电的把~回家插电充满~

作为插电车来讲应该是目前技术匹配最理想的方案，不过我觉得不需要120km这么大的电池，为了这块电池增加成本，车重，牺牲后排中间座位是很不划算的。

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后排如果再改改，这车不错

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原帖由 @聋则嗅明XP  于 2017-12-19 00:55 发表
明明是后排，设计赶人

后排空间至少买的时候就有觉悟，通过性差很多人没概念，身边2辆下巴都在进出小区的时候磕到了……