楼上几位说GTI LOW的举例下这儿价位这最强的前驱自动挡钢炮出来？

话说定位对标的话不是应该是125i么？120功率才184ps啊……难道拿价格对标？

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很炸裂 比120这种车不知道爽到哪里去了

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原帖由 @waller  于 2017-11-6 08:13 发表
ats不算对手的话，120绝对算了，除了直线加速，哪里都比gti强。我玩了8年大众系，5年宝驴，对这两品牌都算熟悉。底盘和转向的质感，你不自己开过，靠看数据是看不出来的。

我自己也是5系，宝马的优势在哪我也懂。
你说120比gti底盘和转向好，我也承认。但是价格和配置呢？这次7.5代在舒适性配置上提高不少。而且我优惠完车价只要21多。宝马120的话21不够吧？

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原帖由 @Romeo  于 2017-11-6 11:29 发表
很炸裂 比120这种车不知道爽到哪里去了

有车神挺我，我就放心了

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我发现这种troll贴车区很受欢迎，认真讨论的反而没人回，什么道理？都这么喜欢轮胎20万公里一换、家里屯十吨机油？

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原帖由 @hhhiro  于 2017-11-6 13:02 发表
我发现这种troll贴车区很受欢迎，认真讨论的反而没人回，什么道理？都这么喜欢轮胎20万公里一换、家里屯十吨机油？

因为开日本车的有些人总号称来到换车不开盖

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原帖由 @Romeo  于 2017-11-6 11:29 发表
很炸裂 比120这种车不知道爽到哪里去了

求车神解析，gti与120i后驱的孰优孰劣

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原帖由 @jazzgao  于 2017-11-6 11:43 发表
有车神挺我，我就放心了

兄弟提了gti了？怎么样

这个价位GTI是神，还能找出一个能匹敌的自动钢炮出来？

问题特么好多这价位的钢炮都是手动啊

车小灵活点，停车方便

价格21-23左右

平时载人又不会太小，日常上下班开开，偶尔还能小激情撒撒欢

碰碰擦擦也不心疼，维修配件等资源丰富，保养价格相对便宜，4s店多

这样看来好像确实只有gti符合标准啊

只能说这个点切得很准

但是现在市场主流并非这类小钢炮

我等8代GTI，圆一个梦想

[ 本帖最后由 你到底操谁 于 2018-1-7 14:48 编辑 ]

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原帖由 @你到底操谁  于 2018-1-7 14:45 发表
问题特么好多这价位的钢炮都是手动啊

车小灵活点，停车方便

价格2123左右

平时载人又不会太小，日常上下班开开，偶尔还能小激情撒撒欢

碰碰擦擦也不心疼，维修配件等资源丰富，保养价格相对便宜，4s店多

这样看来好像确实只有gti符合标准啊

只能说这个点切得很准

但是现在市场主流并非这类小钢炮

我等8代GTI，圆一个梦想

你这说的我都想换了

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原帖由 取暖的刺猬 于 2018-1-7 14:49 发表
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你这说的我都想换了

7.5可以的

但是如果不急建议等8代，我觉得会有一个小飞跃

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我的迷你coopers 2*0t是否可以一战？

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没有觉得手动高自动一等，不过对我而言，有了嘉年华st以后，以后如果再选择只是我一个人开着爽的车，我会优先考虑手动。