闲逛日本官网看到的，就两个版本，4驱标配550万，高配600万。。
发动机都是高功2t  280匹/350牛
给各位一个参考，日本3系入门420多万，420coupe税入也就580万，奔驰c200好像也就500万出头
这价格不得不说比当初CC定位高多了

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rline配置都不会太差，你贴下328/330和c250/260的高配价格看看，大众应该还是便宜的。280匹和200匹不到的比价格有点不公平

本帖最后由 NewRoaD 于 2017-10-26 17:35 通过手机版编辑

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原帖由 NewRoaD 于 2017-10-26 17:31 发表
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rline配置都不会太差，你贴下328/330和c250/260的高配价格看看，大众应该还是便宜的。280匹和200匹不到的比价格有点不公平

本帖最后由 NewRoaD 于 2017-10-26 17:35 通过手机版编 ...

rl配置是不低，而且是高r同款机头，问题是600万在日本能选择的太多，有牌子强的也有性能强的

看来楼主不知道大众在日本的地位，呵呵

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在欧洲和自家的奥迪A5起步价一样，配置高一点点，大众确实自信

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大众日本输入车销量第一的 ，日本人也认可的

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好看。exe

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日本的朋友拍了好几次途观给我看…

为什么VW在你坛精神祖国定位那么高级？！

这车定位本来就很高，有什么奇怪的

CC的精神续作？

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原帖由 @johentai  于 2017-10-26 21:32 发表
为什么VW在你坛精神祖国定位那么高级？！

很显然，日本人和德国人都不懂车。
坐奥迪和帕萨特的中国领导也不懂车

大众在日本定位本来就比日系国产车高点啊，要实惠买本土系，要逼格买德系，当然，泥潭大众已被开除德系

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不管是欧洲还是日本，vw和bba就同类车型，也就半档距离，当然在你国和某些人的祖国美利坚的非雅利安人中，大众就是高价代名词233

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原帖由 @KARUTO  于 2017-10-26 22:59 发表
不管是欧洲还是日本，vw和bba就同类车型，也就半档距离，当然在你国和某些人的祖国美利坚的非雅利安人中，大众就是高价代名词233

日本vw主打的还是golf系列，bba可不是玩这个级别的。