12年的时候汽车之家有个买法拉利的帖子
拿人就买一千万美金的特斯拉股票已经翻了
拿到现在不敢想

特斯拉目前的“热销”严格的说是属于理念红利

就目前的情况来看，后期严重不看好

网上有看到特斯拉自驾的 2000多公里，充电桩足够多完全有市场

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原帖由 @zuccbtpig  于 2017-10-5 11:15 发表
s还是别跟7和奔驰比了，不是一个客户群体。价格区间也差距不小

价格在美国是一致的

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原帖由 @TJ-NNY  于 2017-10-5 20:07 发表
价格在美国是一致的

差不少了，加州强行补贴特斯拉....

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原帖由 smilingjudy 于 2017-10-5 11:39 发表
拿泥国特斯拉的价格和国外能比吗？
泥国的价格还有啥性价比

特斯拉是进口车里价差最小的了

你看好不看好，在泥国有戏没戏，人预定量几十万在那

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特斯拉就是汽车中的苹果，改变世界

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就那个内饰做工质量，汽车中的苹果喷了

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原帖由 richiter 于 2017-10-7 08:37 发表
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就那个内饰做工质量，汽车中的苹果喷了

你这是在黑苹果的质量不好 然后在黑苹果的屏幕小科技落后？

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原帖由 @pier500280  于 2017-10-5 00:07 发表
真的想不出来除了中国这种说啥就能干啥的国家之外电动车能有市场

为什么不能有市场……

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原帖由 @alleni3  于 2017-10-7 05:57 发表
特斯拉就是汽车中的苹果，改变世界

差苹果远了，产品稳定性产量，全电气化的特斯拉可靠性感人

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原帖由 @fadeaway  于 2017-10-7 12:29 发表
差苹果远了，产品稳定性产量，全电气化的特斯拉可靠性感人

质量和科技感肯定不如苹果，但就是说这种改变世界，让人眼前一亮的感觉很像。特斯拉刚出的时候，人们都在惊叹原来汽车还可以这样造，这就已经成功了

特斯拉算改变了世界，那比亚迪算改变中国了

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原帖由 BD 于 2017-10-5 10:39 发表
Model S目前北美Luxury Sedan销量第一，等于奔驰S系加宝马7系销量总和。
Model X第二年是Luxury SUV销量第七。

Model 3现在量产是因为生产线装配上滞后，目前Model 3只交货给Tesla和SpaceX的员工，全部都是手工装 ...

s跟s级和7系就不是一个等级的，一个6万到起价一个9万刀，特斯拉还有几千刀不等的减税，根本不是一个级别的车，跟这些车去比完全就是车盲被特斯拉偷换概念。

跟model s同级的是5系和E级，5万2起价的。销量的话奔驰E在5月是接近5000台，大概是特斯拉S的两倍。另外美国豪华车三强是LBB，特斯拉最多跟奥迪讴歌这种二线品牌比比

[ 本帖最后由 xiao3301 于 2017-10-8 19:12 编辑 ]