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原帖由 @dreamtop  于 2017-9-8 11:40 发表
这貌似是纯电普遍的问题，叫啥续航焦虑？

喷了，200km不到的续航你跟我说是纯电普遍问题
我还没说我冬天开的时候空调都不敢开暖风呢，就这续航能不焦虑我也服了

中文为什么不翻译成叶子？

厂家什么时候才能明白，关键不是续航里程而是充电时间太长？

我有预感，BYD马上又有新车发布了。

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原帖由 anakin 于 2017-9-8 20:30 发表
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喷了，200km不到的续航你跟我说是纯电普遍问题
我还没说我冬天开的时候空调都不敢开暖风呢，就这续航能不焦虑我也服了

不不不，不是说车子的续航，在电站没有铺满以及充电时间缩短之前，纯电总有这个问题，开tesla的也要留意还有多少电，燃油车跳报警就近找加油站，实在麻烦了也有道路救援给送油吧，纯电就只能拖走

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原帖由 @三条腿秀才  于 2017-9-11 15:59 发表
厂家什么时候才能明白，关键不是续航里程而是充电时间太长？

这个用屁股想想也没辙，跑多少里程是能量决定的，要这些能量在极短时间充满，这个电压电流必然大的惊人，一大排快充建一起就需要变电站了。

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好希望引入国内啊！

日产几乎全系菜车都有NISMO版，聆风也不例外，东京车展会有LEAF NISMO版概念车展出：