广州的车牌不是10年后只能换一次。就重新摇号了

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丹麦买车要交180%的税...关键是跟着车价来，你是不是心理平衡多了:D

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原帖由 @植物大战僵尸  于 2017-7-28 22:08 发表
不一定，类似的香港也没有堵成屎

香港的车价是不贵，但是也有一个首次登记税，虽然没有新加坡的拥车证贵，但是也不低了，另外香港的油价也比新加坡高不少

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新加坡不错啊，出租车随时有也不贵

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原帖由 cloudian 于 2017-7-28 23:08 发表


现车主有优先续的权力，就是再交一次钱，除非真不开车了吧。

新加坡一般车证合一，有人开个几年就一起卖了，二手车一般是带牌/证的。

而且通常没人会续这张牌/证。因为新车相比新牌/证的价格显得一点不贵，为啥不换辆新的呢

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新加坡那地方真有必要开车么，东到西最远50km，公交+地铁 全覆盖，出租车也不太贵，而且满大街都是。近距离共享单车也能搞定啊。

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小霸王在80年代我们这里有过，不知道是进口还是走私

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原帖由 @jzbora  于 2017-7-29 09:32 发表
新加坡那地方真有必要开车么，东到西最远50km，公交+地铁 全覆盖，出租车也不太贵，而且满大街都是。近距离共享单车也能搞定啊。

单身或者丁克的话也许需求不强烈，但是一旦有了娃特别有两个娃的话拖家带口出门就麻烦了，这个无论在哪个城市都是如此

而且下雨天或者高峰期打车那酸爽

本帖最后由 植物大战僵尸 于 2017-7-29 15:10 通过手机版编辑

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原帖由 @love_mm  于 2017-7-29 09:56 发表
小霸王在80年代我们这里有过，不知道是进口还是走私

那个小霸王（Liteace/townace）和lz的小霸王（wish）是两种车，liteace质量超好，我同事那台95年的yr21开到现在唯一出的问题就是—黄标了。而且我这广东小城这车保有量真心大。2015年之前还是警车主力。wish的话，台产的关税坑爹，而且保值率比老大哥埃尔法差天地…全市只有两三台的超稀有存在…完全没有东南亚和台湾的高人气。

本帖最后由 转子引擎 于 2017-7-29 18:48 通过手机版编辑

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原帖由 @转子引擎  于 2017-7-29 18:37 发表
那个小霸王（Liteace/townace）和lz的小霸王（wish）是两种车，liteace质量超好，我同事那台95年的yr21开到现在唯一出的问题就是—黄标了。而且我这广东小城这车保有量真心大。2015年之前还是警车主力。wish的话，台产的关税坑爹，而且保值率比老大哥埃尔法差天地…全市只有两三台的超稀有存在…完全没有东南亚和台湾的高人气。

本帖最后由 转子引擎 于 2017729 18:48 通过手机版编辑

对的，不是同一个小霸王，话说这名字233，台巴子的取名能力真是屎一样

wish在东南亚和台湾非常流行，很多出租车都用这车。
新加坡的wish是日本产的，听说要停产了，以后是更便宜的sienta了

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新加坡买车的都是有钱人，瞎了

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新加坡买个摩托开也要20万了吧

会不会国内和国际接轨?

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庸车证只有十年，油也贵。给个路口还要拥堵费，觉得买车意义貌似不是很大啊

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原帖由 @stkoichi  于 2017-7-30 17:42 发表
新加坡买个摩托开也要20万了吧

摩托车倒是不贵，牌照几千块而已。
而且可以上高速公路