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今天下午去4s店把车提回来。有网友希望发个提车贴，我只谈谈简单的感觉。以前只开过手动的德原朗（第一辆车，给前妻）、刻录机（自己的）和207（lp的以前的，cx-5是给她开的）。所以这点感受只是和刻录机对比得出的，见谅。
总体感觉就是非常的轻，或者叫顺滑，需要的力量很小。
第一，发动机。加速非常线性，虽然是2.0的，比刻录机提速快的多（刻录机，低速加速还好，高速乏力，来了空调就变成一头牛），而且是线性加速（开过同事的ix35，那车是一窜一窜的），无论低速、高速、开关空调，加速都是线性的、很快。
第二、变速箱。非常好挂，而且行程很短，轻轻一拨就可以。（刻录机换挡行程比这个长，用这个开始我还不太习惯）起步抬腿就走，不会有熄火的情况，而且非常的轻（207离合行程不仅长，而且油离配合不好就容易熄火。刻录机起步不容易熄火，但是会感到齿轮在转，能听到嘎嘎的声音）
开这车的手动档，真的很舒服，有行云流水的感觉
第三，底盘。路感很清晰，指哪打哪，过减速带，颠簸很小。（刻录机路感也很清晰，但是底盘感觉比这个硬。开207则如同开船，完全没有路感，避震很差，过减速带颠死你）
第四，方向盘。低速时，非常轻巧灵活（低速打轮比刻录机轻，但是我更喜欢刻录机的方向盘），高速的时候，阻尼逐渐加强。不过助力转向不如刻录机。
第五，胎噪。平路行驶胎噪还凑乎，但是上下坡时胎噪会变大如同打雷。（刻录机是无论任何路段，噪音随着速度变大而变大）这车风噪似乎不大，主要是胎噪，据说是轮胎的问题
第六，后视镜。刻录机外后视镜视野非常开阔，我基本不用看内后视镜。这个则视野比较小，也就比207稍强，真心不习惯
第七，制动。非常灵，肯定比刻录机和207要灵，当然也许是因为新车，可我的刻录机换完刹车片，也远不如这车。

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好车，不知楼主落地多少

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原帖由 @幽灵胖胖  于 2017-6-9 20:37 发表
好车，不知楼主落地多少

16万4，包括装具和三次保养，207置换了2万

手动？  现在已经完全开不来了

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科鲁兹就科鲁兹吧，全篇刻录机真囧

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cx4更好看吧

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原帖由 @MOTOROLA  于 2017-6-9 22:42 发表
cx4更好看吧

后排太低矮了

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原帖由 @查理王  于 2017-6-9 21:14 发表
手动？  现在已经完全开不来了

这车手动很好开

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创驰蓝天的at变速箱更不错，手动还是麻烦了

本帖最后由 gogogo 于 2017-6-10 08:40 通过手机版编辑

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城市开还是电子手刹方便一些吧。

不过马自达也够厚道，驻车雷达上坡辅助各种安全配置高低版本都有。

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提车了啊 恭喜一下

MT版本坡起的时候好像发动机转速自动给你补偿到1k转的 改天你找个大坡试试

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男人如果不会开手动，我都提他丢脸

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原帖由 loveMM 于 2017-6-11 02:18 发表
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男人如果不会开手动，我都提他丢脸

那你多替我丢丢脸~我不在意

给lp开mt，这钱不是这么省的吧

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原帖由 @zyx  于 2017-6-11 17:24 发表
给lp开mt，这钱不是这么省的吧

你以为开手动就是为了省钱？
我这4s店，买自动挡优惠力度更大，可我们俩只愿意开手动。
开手动就是条件反射，为啥非要开自动？

本帖最后由 ultra312 于 2017-6-11 21:51 通过手机版编辑