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原帖由 @fanti  于 2017-6-5 16:35 发表
那国人为毛还喜欢suv

全世界都喜欢！并不是只有国人~

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原帖由 忍者大湿 于 2017-6-5 13:48 发表
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从车身结构来讲，更高的地盘意味着上下车更困难，弯道侧倾更大，颠簸幅度更大，这些都是舒适度的范畴吧。

底盘低上下车才是震的困难 特别是对身材高大或者腰椎不好的中老年人来说 对一个有行车安全意识的人来说 侧倾和颠簸那点区别都可以无视掉

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普通人把车当ab运输工具的才喜欢suv

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原帖由 @ken999927  于 2017-6-5 17:59 发表
全世界都喜欢！并不是只有国人~

欧洲销量前10只有一辆紧凑suv，日本也没几个人买，美国卖得还行，但是人家q7x5也就卖30万人民币，全世界也就大陆对suv如此痴迷，溢价50%甚至100%也照买。

说到溢价 轿车溢价200%还不是一样买

那么30多万的A4L，A6L，ES，C级，XTS对比汉兰达，冠道，URV，q5的舒适感和高级感呢?

重心高，撞风面积大
跑一天国道坐suv后排难受的很，换车绝对不考虑suv

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原帖由 @as01  于 2017-6-5 18:26 发表
底盘低上下车才是震的困难 特别是对身材高大或者腰椎不好的中老年人来说 对一个有行车安全意识的人来说 侧倾和颠簸那点区别都可以无视掉

底盘低上车困难？

奥德赛上车困难？

因为轿车低很多人会晕车，SUV坐姿高看得远就会觉得舒服，就这么简单
就普通家用，去掉行政级别的CD级车来看，开，还是开轿车舒服，坐还是坐SUV或者MPV舒服

舒服分几块儿：
上下车方便，suv胜
座椅造型及软硬，平手
乘坐姿态，suv胜
底盘悬挂舒适度，suv胜
家里有老人小孩的，妥妥搞suv或者mpv

SUV行驶中人被甩得像个不倒翁一样，重心高车身重导致摆动幅度大这属于先天残疾。

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其实就是喜欢小面的坐姿，又觉着面包车太丢分，于是乎转身买了SUV。

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suv上下车不方便，乘坐感一般，悬挂一般，舒适程度轿车完胜。真这么好坐，礼宾车不全换成ml或者gl，用什么s系列

个人感受 CDX 开高速远远 高于 525.两部车都有。经常开。
市区更不用说了。
莫喷，完全是个人感受。

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原帖由 @slr  于 2017-6-5 22:14 发表
SUV行驶中人被甩得像个不倒翁一样，重心高车身重导致摆动幅度大这属于先天残疾。

车神你好~