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原帖由 joowoo 于 2017-5-1 20:49 发表


CDX和XRV整个动力总成都不一样，也能叫拉皮？

好像是同一个底盘吧？

跟小强实验室那种拆日车的一个嘴脸

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看了拆解，中冷巨大，水箱巨大，高调教2.0T果然厚道

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原帖由 joowoo 于 2017-5-1 20:49 发表


CDX和XRV整个动力总成都不一样，也能叫拉皮？

拉皮指的是同一个底盘或者用用一套平台的意思吧，打死凹凸也有各种发动机搭配的，这就不拉皮了？

这车记得美国版本还有个更大的发动机吧,不可能设计两个机舱吧?

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国产也有，配六缸

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原帖由 joowoo 于 2017-5-1 20:49 发表


CDX和XRV整个动力总成都不一样，也能叫拉皮？

图昂没提供2.5v6发动机？
但是有意义吗，还不是vwbxs.

亲戚预算40万，想买7座suv，上海车展先看了途昂，后面再看其他的基本不入眼了。

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原帖由 lianxisheng 于 2017-5-2 11:44 发表
亲戚预算40万，想买7座suv，上海车展先看了途昂，后面再看其他的基本不入眼了。

除非明年通用引进昂科雷（换2.0T）。

不然“真7座”这个概念里没有其他车能和它抗衡了。锐界汉兰达都不是真七座

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这车最大的问题是怎么开，到哪停车都不方便

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原帖由 @查理王  于 2017-5-2 12:21 发表
这车最大的问题是怎么开，到哪停车都不方便

那同样的问题不也体现在所有大车上吗？

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原帖由 查理王 于 2017-5-2 12:21 发表
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这车最大的问题是怎么开，到哪停车都不方便

长度才5米还好，宽度2米会蛋疼的很的.

不过真住老式小区，买这个还是买汉兰达都是蛋疼没区别。

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这么大尺寸的不是比他贵就是配置比他差。。。综合找不出比他好的。

大众把握尼国消费理念：大 SUV 7座 这种车不火不可能，现在看来只有CX9还能打打

看过实车，2.5vr6的发动机舱也显得空荡

不过这又咋地了？